豐田的1.2T發(fā)動機技術比較全面,采用了D4T渦輪增壓直噴技術、進排氣雙VVTi可變氣門正時系統(tǒng)、雙渦管低慣性渦輪增壓器、水冷中冷器等主流技術。雖然這款發(fā)動機的動力在同排量的渦輪增壓發(fā)動機中并不亮眼,但是油耗和穩(wěn)定性都不錯,比1.6自吸發(fā)動機要好。
卡羅拉(
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優(yōu)惠政策)以后肯定會換發(fā)動機。一臺發(fā)動機不能持續(xù)很久。至于什么時候改,不好說。至少短期內(nèi),應該不會有什么變化。畢竟發(fā)動機沒用多久。
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