2020年7月14日，長城汽車新動力最終產(chǎn)品鑒定會將在長城自主品牌體驗中心舉行。不僅是長城，還有我們其他的自主品牌。兩年來的自主創(chuàng)新之路碩果累累。比如瑞虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上搭載的奇瑞第三代ACTECO發(fā)動機系列的首款產(chǎn)品，1.6T可以產(chǎn)生190匹的最大馬力。它集成了許多新技術，在排放和性能方面達到了自主品牌發(fā)動機的一流水平。長安的藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列發(fā)動機也表現(xiàn)不俗。藍鯨藍芯2.0TGDI發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴增壓技術。藍芯2.0TGDI發(fā)動機動力十足，最大功率可達171kW，1000轉(zhuǎn)時發(fā)電扭矩可達200nm，起步加速輕快。比很多同級別合資品牌都要好。這臺藍鯨2.0TGDI發(fā)動機擁有74項技術專利和24項發(fā)明專利，被譽為自主品牌最強的2.0T發(fā)動機。長城的新動力總成在很多地方也是可圈可點的。第一，熱效率38.3%。高功率版最大功率180KW，最大扭矩385 Nm，不遜于很多合資。與發(fā)動機匹配的是全球首款水平9速動力換擋，扭矩提升54%。得益于與發(fā)動機的良好匹配，車輛的燃油經(jīng)濟性更好。為了實現(xiàn)上述顯著改進，長城的工程師們在發(fā)動機的研發(fā)和制造方面竭盡全力。發(fā)動機輕量化是輕量化的亮點。RD團隊從結(jié)構和材料入手，使4N20發(fā)動機的重量比上一代減輕了10%左右。4N20系列發(fā)動機在全球都有不錯的動力表現(xiàn)，最大功率180 kW/5500-6000 rpm，最大扭矩385Nm/1750-4000 rpm。同時能滿足GB RDE、歐D等排放法規(guī)，4N20在效率、性能、節(jié)能、環(huán)保等方面在同級別中首屈一指。全球首款橫向9DCT9DCT變速器是首款橫向9速濕式動力換擋，采用一體化電子泵設計、高度集成電子模塊設計、緊湊型同步器設計等技術，優(yōu)化了變速器性能。軸承扭矩增加54%，平均重量減少2.6%。同時，變速箱的尺寸也比以前小了。經(jīng)過嚴格的實驗，可以做到58萬次換擋，沒有任何問題，可靠性和耐用性也不用擔心。據(jù)了解，長城4N20發(fā)動機和9DCT/9HD CT變速器將于下半年實現(xiàn)量產(chǎn)，隨后將首先搭載在長城汽車的新車型上，這無疑將大大提升長城汽車的產(chǎn)品競爭力。這幾年中國汽車品牌逐漸崛起，知道沒有自主產(chǎn)權就無法快速成長，話語權永遠掌握在別人手里。經(jīng)過無數(shù)個日日夜夜的努力，我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，我們的自主產(chǎn)權技術不斷提高，我們中國人造出了自己的汽車。