三缸和四缸非常好區(qū)分。如果你想?yún)^(qū)分三缸和四缸，只需要打開發(fā)動機(jī)罩，數(shù)一數(shù)進(jìn)氣歧管或排氣歧管的數(shù)量。如果只有三個進(jìn)氣歧管，就是三缸發(fā)動機(jī)；如果有四個進(jìn)氣歧管，就是四缸發(fā)動機(jī)。很多車企大規(guī)模使用三缸發(fā)動機(jī)。與四缸發(fā)動機(jī)相比，三缸發(fā)動機(jī)有許多優(yōu)點(diǎn)。三缸發(fā)動機(jī)比四缸發(fā)動機(jī)少了一個進(jìn)氣歧管，少了一個排氣歧管，少了一個噴油器，少了一個火花塞，少了一個點(diǎn)火線圈，少了一個氣缸，少了一個連桿，少了一個活塞。沒有這些零件，會帶來更輕的重量，更緊湊的體積，更低的成本。當(dāng)發(fā)動機(jī)重量降低時，整車重量也可能降低，可以提高汽車的燃油合理性。隨著全球環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，世界各國基本都在出臺嚴(yán)格的排放法規(guī)，世界各大車企基本都在努力減少汽車尾氣排放。使用三缸發(fā)動機(jī)是解決問題的方法之一。許多混合動力汽車也使用三缸發(fā)動機(jī)，因?yàn)槿装l(fā)動機(jī)更小，如果使用，一個電動機(jī)可以塞進(jìn)一個狹窄的發(fā)動機(jī)艙。而且三缸發(fā)動機(jī)的燃油合理性更好。