寶馬x 3m是四驅(qū)。該車適時配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并采用了多片離合器中央差速器。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上不會每四個輪子都有動力。這種車一般大部分時間都是兩驅(qū)，遇到特殊路況才是四驅(qū)。BMWx3m采用3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大輸出功率353kw，最大輸出轉(zhuǎn)速6250 rpm，最大扭矩600 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2600 rpm至5600 rpm。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。BMWX3M的前懸架采用雙球節(jié)懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙球懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操縱性。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，從而提高汽車的機(jī)動性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨立的連桿。