BMWx5的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，而這款車的后懸架采用多連桿式懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。沒(méi)有懸掛，汽車就不能正常行駛。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾寬度和剎車的點(diǎn)頭現(xiàn)象。寶馬wx5是寶馬旗下的一款中大型suv，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kw，最大輸出轉(zhuǎn)速400 Nm，最大輸出轉(zhuǎn)速5000至6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1550至4500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5500至6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至5,200 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。匹配這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車換擋的平順性。