動力輸出有兩種。一種是傳統(tǒng)內(nèi)燃機,使用1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣汽油機,另一種是電氣系統(tǒng),依賴于電機、電池組和電控系統(tǒng)。兩種動力基本都是通過E-CVT的變速器傳遞給車輪的。我認為混合動力系統(tǒng)是改善傳統(tǒng)內(nèi)燃機的最佳工況。在我們正常的行駛狀態(tài)下,我覺得發(fā)動機還是它的主要動力源。一方面給汽車供電,同時可能給發(fā)電機發(fā)電,將電能儲存在蓄電池中;當你完全踩下油門踏板時,它的電機和發(fā)動機可以協(xié)同工作,為整車提供最大加速度。當我們剎車時,引擎完全關(guān)閉。此時一滴油也不會消耗,動能可以回收儲存在電池中。
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