新手加新車(chē)就不要在意油耗咯，跑熟悉了自然就到了你滿意的油耗了

自動(dòng)還嫌高，我手動(dòng)7.9一直都是跑市區(qū)，上下班就那么點(diǎn)路，又要等紅綠燈，所以油耗高！

在市區(qū)，這樣的油耗算是可以的了，又是全程空調(diào)的情況下。朋友的某合資都要12個(gè)油了，相比之下，這個(gè)1.5升排量的小車(chē)的算是省油了。

完全可以，我在平路和下坡經(jīng)常2檔起步，下坡時(shí)可踩下離合，松開(kāi)剎車(chē)，等車(chē)滑動(dòng)了后就直接2檔起步，特別陡的下坡先讓車(chē)滑行到20KM/H，直接3檔起步。只要你不深踩油門(mén)，跟車(chē)保持車(chē)距

4百公里不談?dòng)秃?，少說(shuō)也要4000公里的油耗才有一點(diǎn)點(diǎn)參考意義。

請(qǐng)問(wèn)一下，這車(chē)可以1擋起步之后不點(diǎn)油門(mén)，直接上2檔嗎？我覺(jué)得這樣會(huì)省油點(diǎn)

正常的，我15手豪，提車(chē)那會(huì)在中央公園練車(chē)也差不多15個(gè)油，首保之后降至7個(gè)左右，開(kāi)空調(diào)高點(diǎn)，跑高速會(huì)下降一點(diǎn)，有的大神開(kāi)出5個(gè)多油的

樓主你好！如果因?yàn)榫毩?xí)倒車(chē)入庫(kù)油耗達(dá)到十八個(gè)油，那就不是很高，倒車(chē)入庫(kù)來(lái)回來(lái)去的肯定費(fèi)油

哦，那就好，還有全程開(kāi)空調(diào)，這天一會(huì)不開(kāi)空調(diào)在車(chē)內(nèi)熱死人。

小伙子，不錯(cuò)，繼續(xù)努力你就可以追上我了我現(xiàn)在又在9個(gè)左右啦

你把油耗重新歸零算一下，也可自己測(cè)算一下（每次加滿油后，記錄里程、加油量，用里程差除以加油量），8.7新車(chē)可以理解，如果你正好有時(shí)新手那就更加正常了，我剛開(kāi)始6.9后來(lái)8.9，現(xiàn)在行駛1.3萬(wàn)公里，油耗穩(wěn)點(diǎn)在6.2-6.3.

沒(méi)有頓挫，比1擋起步更加平順，這就是為什么冰雪天要用2檔起步，但是離合磨合的時(shí)間更長(zhǎng)，不建議長(zhǎng)期使用2檔起步，

開(kāi)空調(diào)，市區(qū)多，很少跑高速，自動(dòng)擋這個(gè)油耗還能說(shuō)什么呢，不高！

你的是經(jīng)常市區(qū)啊，堵車(chē)啊，走走停停，短途啊，這樣所有車(chē)都是不省油的??！糾結(jié)油耗不如糾結(jié)今晚吃啥??！不要糾結(jié)啊

我的目前4200公里，保持在5.5左右，提車(chē)時(shí)25.5估計(jì)沒(méi)有人比我高

我也是新手，CS15也是我第一輛車(chē)，剛開(kāi)始也是一直12升，現(xiàn)在9.2升了，因?yàn)槲遗芰藥状谓紖^(qū)，每次都定速巡航，油耗立馬就下來(lái)了。所以，之前高油耗的原因很簡(jiǎn)單：1，新手，開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好，一堵車(chē)就喜歡1，2檔慢慢走，現(xiàn)在我1擋起步，2檔過(guò)度，3檔上路！盡量帶檔滑行省油，跑郊區(qū)都是四檔，5檔定速巡航，油耗直線下降。2，夏天開(kāi)空調(diào)特別耗油。所以，陰天我都是開(kāi)窗不開(kāi)空調(diào)的了。

夏天開(kāi)了空調(diào)還是市區(qū)，也還很少跑高速，同排量很多手動(dòng)擋都不一定開(kāi)的出這個(gè)8.6

如果倒車(chē)內(nèi)程表是不走的，油還是會(huì)燒的，油耗多少都有可能。

長(zhǎng)時(shí)間1.2檔高轉(zhuǎn)速和倒檔絕對(duì)費(fèi)油。練倒車(chē)還是找個(gè)路況好沒(méi)車(chē)沒(méi)人的地方，最好還是車(chē)庫(kù)，有線有參照物，練幾次就能大概掌握了。

多跑一跑，油耗就要降下來(lái)，可以去跑一下高速，另外新車(chē)不適合跑太高速度，