T有T的開(kāi)法，方法對(duì)了，走走停停一樣舒服，畢竟不像T和DSG的組合，在走走停停上有著先天的硬傷。按你的描述，對(duì)動(dòng)力應(yīng)該是無(wú)所謂了，那你會(huì)考慮用車成本嗎？如果考慮用車成本，2T，不計(jì)成本就2.5。就單單挑兩項(xiàng)對(duì)比：2.5組合行駛質(zhì)感能打8分，2T組合能打7.8分；但在使用成本上，2T是8分，2.5只能拿5分。反正我是不會(huì)拿0.2分的質(zhì)感去換3分的成本，何況一輛車好壞還有很多別的標(biāo)準(zhǔn)，把配置、動(dòng)力等全部項(xiàng)目都算進(jìn)去的話，總分還是2T高。

停產(chǎn)是環(huán)保問(wèn)題，并不是考慮咱吃瓜群眾的利益，等bba頂配車都用四缸渦輪雞頭你就可以買四缸了，否則還是缸多的好。古代馬車也是馬越多，馬車主的等級(jí)越高，轎子抬得人越多越好。如八抬大轎=v8發(fā)動(dòng)機(jī)，八個(gè)壯漢抬的話就是v8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，八個(gè)會(huì)輕功的武林高手抬得就是v8雙增壓，依次類推。

2.5的可以換半合成機(jī)油，甚至礦物油都沒(méi)問(wèn)題，可以加92號(hào)油，這是2t做不到的，1萬(wàn)公里的用車成本能高到哪去，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，10萬(wàn)公里的用車成本，一定是2.5的省