不管是誠意十足的定價還是越級的產(chǎn)品力，都體現(xiàn)出了新一代蒙迪歐極高的性價比。時隔九年迎來換代的新一代蒙迪歐，在內(nèi)外設(shè)計、空間舒適、智能科技以及性能操控上都做到了不遺余力，產(chǎn)品表現(xiàn)過于強(qiáng)勢，刷新了合資B級車的價值標(biāo)桿，這也是它能實現(xiàn)銷量逆襲的主要原因之一。網(wǎng)友稱新一代蒙迪歐為“性價比之王”，還是有理有據(jù)的。 ?

全系2.0T+8AT，輕松拿捏德日系車型 ?

同級別車型同價位車型，雅閣搭載1.5T+CVT，凱美瑞搭載2.0L+CVT，邁騰搭載1.4T+雙離合。和德系、日系喜歡玩的高低功率發(fā)動機(jī)相比，福特顯得更有誠意，新一代蒙迪歐全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，動力配置比同價位的雅閣、凱美瑞、邁騰高了一個級別。新一代蒙迪歐有著238匹最大馬力和376牛·米峰值扭矩，百公里加速6.5秒，動力性能優(yōu)勢明顯，甚至比不少同價位的純電車型加速性能還要好。 ?

1.1米科技大屏，智能用車媲美電動車 ?

同級別B級車，車載屏幕都在10英寸左右，而新一代蒙迪歐配備的是由12.3英寸全液晶儀表盤和27英寸4K高清屏組成的科技大屏，運動感和科技氛圍相當(dāng)突出。內(nèi)置最新的SYNC+系統(tǒng)，支持多點觸控、智能語音識別控制、手勢控制以及人臉識別等多維交互方式，用車輕松便捷。此外新一代蒙迪歐還獨有車路協(xié)同系統(tǒng)的功能，提前知曉前方路況，帶來超前的智能用車感受，加上支持整車OTA升級，新一代蒙迪歐的智能化程度遙遙領(lǐng)先同級別燃油車，甚至可以媲美電車。 ?

2945mm軸距，最大化滿足家用需求 ?

B+級車當(dāng)中，邁騰的軸距是2871mm，君越的軸距是2905mm，新一代蒙迪歐的軸距達(dá)到了2945mm，一下子躍居同級之最，直接向C級車看齊，將人們對于大空間的需求拿捏得死死的。另外新一代蒙迪歐的后排地臺沒有明顯凸起，而雅閣、凱美瑞、邁騰它們的后排地臺都有明顯凸起，家用舒適性來說，新一代蒙迪歐的優(yōu)勢已經(jīng)很明顯了。 ?

15.98萬的起步價，價格優(yōu)勢過于明顯 ?

目前在售的合資B級車，“日系三劍客”雅閣、凱美瑞、天籟的起步價都在17萬左右，“德系雙雄”邁騰、帕薩特的起步價都不低于18萬。相比之下，新一代蒙迪歐15.98萬的起售價，直接將價格門檻拉低到15萬的區(qū)間，甚至和A級車價格有了重疊，價格優(yōu)勢已經(jīng)很明顯。15.98萬，可以買到2.0T+8AT的動力總成，還是合資品質(zhì)，能不香嗎？ ?

結(jié)合價格和產(chǎn)品表現(xiàn)，新一代蒙迪歐的性價比毋庸置疑，難得的是，它的品質(zhì)沒有因此縮水，并且在空間、智能科技、動力性能上面刷新了同級標(biāo)桿，稱新一代蒙迪歐為B級車“新晉卷王”，還挺恰當(dāng)?shù)摹??