13年2.0T行駛11萬公里，現(xiàn)在的噴油嘴出問題了。？
kiddmo
2019-03-28 00:18:00
13年2.0T行駛11萬公里，前幾天去做保養(yǎng)，4S店告訴我漲緊器抖動及皮帶老化（其實我年前已經(jīng)在外面更換了漲緊器及皮帶），發(fā)電機單向輪發(fā)卡，節(jié)氣門積碳，火花塞需要更換。如果按照他們的要求全部更換和清理，價格接近萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。遂繼續(xù)到外面朋友的店里檢查，發(fā)現(xiàn)抖動是一缸缺缸了，更換點火線圈及火花塞也沒有解決，判斷是噴油嘴出問題了。請問各位大神，這個屬于設計缺陷嗎?在保修或召回范圍嗎?
8個回答
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gyueming1983 2019-03-28 02:21:36
已經(jīng)清洗過噴油嘴和進氣歧管及節(jié)氣門了，感覺好一點了，今天跑起來沒有太明顯抖動的感覺了，油耗好像也明顯低了，不過為了安心還是決定換噴油嘴。一直按照要求加95號汽油，但是沒有用過添加劑，有人說添加劑更加容易產(chǎn)生積碳，而且市面上的添加劑品種繁多不知好不好也不知有沒有假貨，所以一直不敢用。 -
一直覺得添加劑不靠譜，也不知道哪個好，所以一直沒用，下次試試看您說的那個添加劑，不知在哪買的到，順便問問加油站推薦的添加劑靠譜嗎？
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是的，就是個幾秒抖一抖，也是換了火花塞點火線圈都沒有用，不過我的火花塞沒有黑，燃燒得還是蠻正常的，現(xiàn)在我也準備更換噴油嘴，到時候看看問題能不能得到解決。
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去相熟的車行（老板曾經(jīng)是進口大眾的工程師）用電腦檢測過了，就是一缸不發(fā)火，最高值達到144，我認為是某個特定的時間或者轉速里有144次不點火。昨天把噴油嘴拆下來清洗后再裝上，感覺問題好像已經(jīng)解決了，由于太晚了，沒有再用電腦測數(shù)據(jù)，而且也訂了新的噴油嘴過幾天去換了，到時候換好了再把情況向大家匯報一下吧。
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我家11年買的1.4小晶銳前幾天也是抖，是隔幾秒一抖那種。到修理廠又是換火花塞又是各種清洗，之后火花塞馬上又黑了。最后換了噴油“頭”（是不是就是噴油嘴？）完全好了。
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tsw0503 2019-03-28 00:57:27
其實是電路還是油路的問題需要首先弄明白。主要有兩個設備。一個檢查點火線圈的電路另外一個查看尾氣的汽油成分就知道哪個了。 -
男人就該壞 2019-03-28 00:33:22
TCP可以在某東自營購買，全稱是雪弗龍?zhí)貏臫CP。這個是老牌貨了，值得信賴。國內(nèi)加油站的那種慎用，品質未知。。。 -
聆聽風雨 2019-03-28 00:32:28
不知道你這段話是你自己說的，還是那修車店的人說的，如果是修車店的人說的，我真建議你別去那修了，我跟你分析一下，第一缸不發(fā)火，這就是點火系統(tǒng)問題，屬于電路問題，那就意味著根本不存在噴嘴不噴油的問題了，為何要拆噴油嘴呢！連對癥下藥的基本技能都沒有，那所謂的進口大眾工程師這句話里面存在多少水分，你自己掂量吧！按照我的經(jīng)驗，你這問題我初步判斷就是積碳造成的，也就是那修理店給你小題大作，小病大治，原廠的噴嘴正常保養(yǎng)很難壞的，但你拆下來洗過，就非常容易壞了。但是:你沒有明確故障碼給我，我根本無法準確判斷的。
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