豐田車(chē)輛一直以?xún)?yōu)秀的耐久性及穩(wěn)定性著稱(chēng)，至于車(chē)輛的性?xún)r(jià)比，豐田還是算了吧，大眾、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代、通用車(chē)輛的性?xún)r(jià)比均比豐田汽車(chē)高很多。

豐田C-HR，定位于緊湊級(jí)家用車(chē)，這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為14.18~19.08萬(wàn)元，優(yōu)惠力度很小，5000元左右，無(wú)論在什么時(shí)候，它的價(jià)格都很堅(jiān)挺，這也是豐田在二手車(chē)市場(chǎng)保值率超高的原因之一。與豐田C-HR同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型乃是本田繽智、日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35/ix25、起亞智跑、大眾T-ROC等車(chē)型，想都不用想，豐田C-HR在車(chē)輛空間，內(nèi)外飾布局，車(chē)輛配置，車(chē)輛價(jià)格等方面處于完敗的局面，也正是因?yàn)槿绱?，豐田C-HR的銷(xiāo)量并沒(méi)有多好，2020年年銷(xiāo)量?jī)H僅為54184輛，2021年1~6月年銷(xiāo)量為28669輛。

動(dòng)力系統(tǒng)稀松平常

豐田C-HR有兩款動(dòng)力系統(tǒng)，2.0LCVT燃油版動(dòng)力系統(tǒng)，2.0LE-CVT混動(dòng)版動(dòng)力系統(tǒng)。

混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)乃是經(jīng)濟(jì)省油，駕駛平順度較好，但雙擎車(chē)輛的價(jià)格是真的貴，它比燃油版車(chē)型的價(jià)格大約貴3萬(wàn)元左右。一般情況下，混動(dòng)版車(chē)型的油耗相比于燃油版大約低2.0L/100km，按照現(xiàn)在的油價(jià)7.0元/L進(jìn)行計(jì)算，百公里油耗可節(jié)省14元，10萬(wàn)公里節(jié)省1.4萬(wàn)元，也就是說(shuō)，雙擎車(chē)輛在行駛20萬(wàn)公里后，它省掉的油錢(qián)才能與車(chē)輛的價(jià)格差持平，另外，雙擎版車(chē)型還涉及到后期電池更換，車(chē)輛維修保養(yǎng)費(fèi)用比燃油車(chē)高很多，所以，C-HR的雙擎版車(chē)型基本上涼涼。

豐田C-HR燃油版動(dòng)力系統(tǒng)2.0LCVT，該動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)被豐田玩兒爛了，它已經(jīng)在豐田凱美瑞、RAV4車(chē)輛上使用了很多年，該動(dòng)力系統(tǒng)雖然整體性能不出眾，爆發(fā)力不強(qiáng)，但其技術(shù)穩(wěn)定性很好，幾乎沒(méi)有什么短板，所以我們認(rèn)為，C-HR會(huì)依舊保持豐田汽車(chē)優(yōu)秀的耐久性及穩(wěn)定性。相比之下，C-HR的動(dòng)力系統(tǒng)，與它的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)?yán)_智1.5LCVT、逍客2.0LCVT、現(xiàn)代ix35/起亞智跑2.0L6AT、大眾探歌1.4T7DSG相差無(wú)幾。

造型炫酷，但后排位置局促

豐田C-HR車(chē)輛的整體造型很炫酷，堪稱(chēng)是運(yùn)動(dòng)型轎跑式SUV，個(gè)性化十足，車(chē)輛前臉位置充滿(mǎn)了攻擊性，車(chē)身側(cè)面的線條更加圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，中間腰線被拉得很高，車(chē)輛尾部采用上翹式小尾鴨造型，整體視覺(jué)感很fashion，只是后排窗戶(hù)太小，所以，這款車(chē)比較適合屌絲出行，不大適合家用。

空間狹小

豐田C-HR車(chē)輛的空間很緊湊，這是我不得不吐槽的地方，該車(chē)輛長(zhǎng)寬高僅為4390*1795*1565mm，車(chē)輛軸距為2640mm，尤其是車(chē)輛的駕駛位、副駕駛位，空間感很狹小，車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)甚至都會(huì)有局促感，由于車(chē)輛軸距較長(zhǎng)，后排空間還可以，但后排的窗戶(hù)太小，給乘客一種很強(qiáng)的壓迫感。

內(nèi)飾很low

豐田C-HR車(chē)輛的內(nèi)飾也很一般，首先是方向盤(pán)材質(zhì)，2.0L精英版和2.0L舒適版均為塑料材質(zhì)，只有2.0L豪華版為真皮材質(zhì)，方向盤(pán)乃是車(chē)主經(jīng)常觸碰的位置，它的觸摸感直接影響車(chē)主的整體駕駛感受，另外，豐田C-HR車(chē)輛的座椅，大都采用織物座椅，不容易打理，車(chē)主買(mǎi)回來(lái)之后，必須要加裝座椅墊。

根據(jù)我的觀察，在20萬(wàn)級(jí)以下的車(chē)輛面前，豐田在內(nèi)飾方面已經(jīng)放棄掙扎了，畢竟我們大家都知道，豐田車(chē)輛最大的優(yōu)勢(shì)乃是耐久性及穩(wěn)定性，這也是豐田主打的研發(fā)方向。另外，豐田C-HR車(chē)輛的安全性也很燃，該車(chē)輛匹配了各種安全氣囊，全新標(biāo)配10個(gè)，膝部氣囊，副駕駛坐墊式氣囊，前后排側(cè)氣囊、頭部氣囊等一應(yīng)具備，大多數(shù)車(chē)型都有車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等，作為一款家用車(chē)，在安全性配置方面，它是合格的。

總體上來(lái)說(shuō)，豐田C-HR的性?xún)r(jià)比并不是很好，車(chē)輛配置較low，但C-HR的安全性還不錯(cuò)，耐久性及穩(wěn)定性也還可以，它也可以稱(chēng)得上是一款好車(chē)。