隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，如今用四五十萬(wàn)的預(yù)算購(gòu)車的消費(fèi)者越來(lái)越多，而在這些消費(fèi)者當(dāng)中，有越來(lái)越多的人愿意選擇一臺(tái)中大型7座SUV車型，那么我們今天就來(lái)看看，50萬(wàn)以內(nèi)價(jià)格區(qū)間有哪些產(chǎn)品力不錯(cuò)的中大型7座SUV車型值得推薦。

凱迪拉克XT6

凱迪拉克XT6是凱迪拉克最新推出的一款旗艦SUV車型，對(duì)于這款XT6，凱迪拉克抱有很大的期待，在CT6失敗之后，凱迪拉克急需一款能夠在級(jí)別上向上沖擊的車型，而在中型SUV車型開始走量的情況下，XT5很明顯已經(jīng)難以當(dāng)此大任，因此這個(gè)任務(wù)就落到了這臺(tái)XT6的頭上。

在外觀上，我們可以很明顯看出來(lái)這臺(tái)身長(zhǎng)超過(guò)5米的大塊頭的氣場(chǎng)，凱迪拉克家族最新的外觀設(shè)計(jì)也讓這臺(tái)XT6看起來(lái)非常年輕，盡管作為一臺(tái)旗艦級(jí)SUV車型，但是XT6整體給人的感覺(jué)還是偏年輕的，這一點(diǎn)也符合當(dāng)下審美的發(fā)展趨勢(shì)。

相比德系競(jìng)品車型，這臺(tái)XT6全系標(biāo)配了一套2.0T+9AT動(dòng)力總成，對(duì)于一臺(tái)旗艦車型來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力總成最大241馬力350牛米的動(dòng)力輸出并沒(méi)有很出色，但是另一方面，這臺(tái)XT6卻也很厚道，畢竟入門車型就能擁有高配車型的動(dòng)力體驗(yàn)，這一點(diǎn)要比區(qū)別對(duì)待的德系車型更為友好，因此對(duì)于XT6的潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一臺(tái)中配車型就已經(jīng)足夠有性價(jià)比，消費(fèi)者也沒(méi)有必要追求過(guò)高的動(dòng)力與配置了。

大眾途昂

在大眾集團(tuán)的序列當(dāng)中，途昂是一個(gè)比較獨(dú)特的存在，說(shuō)它獨(dú)特主要還是因?yàn)橥景旱膬r(jià)格過(guò)高了，當(dāng)然這也與途昂的定位以及其所搭配的動(dòng)力總成有關(guān)系，除了傳統(tǒng)的2.0T高低功率版本車型之外，這臺(tái)途昂還有搭載2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的530TSI車型可供消費(fèi)者選擇，即便對(duì)于途昂這樣一臺(tái)車長(zhǎng)超過(guò)5米體重超過(guò)2噸的龐然大物來(lái)說(shuō)，530TSI車型的動(dòng)力都可以算得上是綽綽有余了，百公里加速6.9秒的成績(jī)就是它最好的證明。

當(dāng)然，在空間方面，一向表現(xiàn)出色的大眾在這臺(tái)途昂上也有著很好的發(fā)揮，超過(guò)5米的車長(zhǎng)和接近3米的軸距都讓這臺(tái)途昂的車內(nèi)空間極為寬裕，無(wú)論是第二排還是第三排都能夠滿足日常出行的需求，而且這臺(tái)途昂的后備箱空間也足夠?qū)挻螅幢闶窃谲囕v7座滿員的狀態(tài)下后備箱依舊可以裝不少東西，即便是全家一起出門自駕游也是完全沒(méi)有問(wèn)題的。因此如果不考慮品牌的話，選擇一臺(tái)途昂的530TSI車型可以同時(shí)滿足空間和動(dòng)力方面的需求也是非常不錯(cuò)的。

理想ONE

和上面這兩臺(tái)車型相比，理想ONE顯得有些“另類”，這主要是因?yàn)槔硐隣NE并不是一臺(tái)燃油車，而是一臺(tái)純正的電動(dòng)車，不過(guò)和傳統(tǒng)的純電車型相比，理想ONE還是一臺(tái)增程式純電車型，它車內(nèi)搭載的1.2T增程器可以利用燒油來(lái)為車輛發(fā)電以保證車輛的整體續(xù)航里程。

電車的特性讓這臺(tái)理想ONE擁有非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，百公里加速6.5秒的成績(jī)即便是大眾途昂530TSI也無(wú)法企及，考慮到理想ONE是一臺(tái)車重超過(guò)2.4噸的大家伙，因此它的動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)在是非常不錯(cuò)。

和傳統(tǒng)車型相比，理想ONE作為一臺(tái)造車新勢(shì)力企業(yè)的車型，其在用戶體驗(yàn)方面有著更好的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)的三塊屏幕可以在滿足駕駛者對(duì)車輛行駛信息需求的同時(shí)也能夠滿足車上乘客的多媒體娛樂(lè)需求，而車上搭載的全套主動(dòng)安全系統(tǒng)對(duì)于減輕駕駛者的駕駛疲勞感也有非常大的幫助。

相比其他車型，這臺(tái)理想ONE全系只有一個(gè)配置，而且還可以免除購(gòu)置稅，當(dāng)然，也許這個(gè)價(jià)格和50萬(wàn)元的預(yù)算相差有些遠(yuǎn)，但是在滿足同樣需求的情況下還能盡可能的節(jié)省預(yù)算相信是多數(shù)消費(fèi)者所希望的，所以如果你并不排斥造車新勢(shì)力的話，那么這臺(tái)理想ONE也是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。