雙前臉、智能化全面升級(jí)，全新奧迪A6L究竟有多“卷”？

新力量們一直都在爭(zhēng)，爭(zhēng)誰(shuí)激光傳感器多，爭(zhēng)哪位第一臺(tái)中國(guó)批量生產(chǎn)激光傳感器車(chē)系，很有可能大家都沒(méi)注意過(guò)，底盤(pán)代號(hào)C8的這一代奧迪車(chē)A6L才算是國(guó)內(nèi)的第一個(gè)配備激光傳感器車(chē)型，有可能是A6L在這一方面過(guò)于低調(diào)了。A6L車(chē)頭左邊為激光傳感器，車(chē)前右邊為車(chē)載雷達(dá)（ACC自動(dòng)巡航）四角各一個(gè)中長(zhǎng)距離車(chē)載雷達(dá)、汽車(chē)擋風(fēng)玻璃下邊的單目攝像頭（主動(dòng)安全）、前后左右/上下4個(gè)360°圍繞監(jiān)控?cái)z像頭、整車(chē)四周也有12個(gè)超聲波測(cè)距。

這兩臺(tái)激光傳感器是當(dāng)年全世界唯一可批量生產(chǎn)激光傳感器，其實(shí)就是A8同時(shí)期配備的那顆，由法雷奧所提供的SCALA激光傳感器，這兩臺(tái)激光器雷達(dá)探測(cè)距離為150米，檢測(cè)視線可以達(dá)到145°。雷達(dá)探測(cè)的內(nèi)部激光二極管傳出激光后，由轉(zhuǎn)動(dòng)掃描儀鏡開(kāi)展偏移，并發(fā)送出來(lái)，發(fā)送出來(lái)的眼會(huì)被車(chē)以外物件開(kāi)展反射面再被探測(cè)儀開(kāi)展接受。

相較于現(xiàn)階段蔚小理他們使用的激光傳感器，已經(jīng)跟這一法雷奧的商品擁有代差，奧迪車(chē)A6L有激光傳感器，作用方面也是能夠滿足L2級(jí)無(wú)人駕駛的，奧迪車(chē)的這枚激光傳感器其實(shí)不是為追求更高級(jí)別的無(wú)人駕駛，更是為了安全生產(chǎn)方面空出更多多余室內(nèi)空間。感應(yīng)器收集到的海量數(shù)據(jù)會(huì)鍵入安波福為奧迪車(chē)給予的zFASCpu，它坐落于駕駛?cè)藛T坐椅下邊，能將不一樣感應(yīng)器和激光傳感器所得到的冗余數(shù)據(jù)開(kāi)展結(jié)合，另外還操縱主動(dòng)懸架、停車(chē)輔助等。

驅(qū)動(dòng)力層面，最新款A(yù)6L或還將繼續(xù)配備2.0T、3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在其中2.0T大功率（45TFSI）發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)比較強(qiáng)，其他則基本與現(xiàn)款車(chē)保持一致，傳動(dòng)系統(tǒng)層面配對(duì)7速干式離合器變速器，同時(shí)提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪車(chē)A6L也是屬于中國(guó)第一款延長(zhǎng)的高檔轎車(chē)，汽車(chē)軸距延長(zhǎng)后奧迪車(chē)A6L擁有更加強(qiáng)悍競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和產(chǎn)品力，不但室內(nèi)空間充足；

奢華感會(huì)有所更新，因而在后期奔馳和寶馬發(fā)展過(guò)程中，都是參考奧迪車(chē)汽車(chē)軸距延長(zhǎng)營(yíng)銷(xiāo)方法。也許奧迪車(chē)配置并不像新款奔馳那樣豐富多彩；操縱性比不上寶媽那么出色，但奧迪車(chē)實(shí)力則是優(yōu)異的均衡特性，自打奧迪車(chē)A6L上市以來(lái)，每月輕松突破8000輛，這足以說(shuō)明奧迪品牌實(shí)力，也許BBA這三個(gè)知名品牌，在每一位顧客的心里都會(huì)有不同的排列，但我相信喜愛(ài)奧迪車(chē)的用戶一定比比皆是。