奔馳E級有四驅版車型，但并不是全系基本配備四驅系統(tǒng)。奔馳E級四驅車型搭載全時四驅系統(tǒng)，且使用多片離合器式中心差速器。搭載全時四驅系統(tǒng)的汽車，每時每刻四個車輪基本上都有動力。2021年的奔馳使用了兩種發(fā)動機。一臺是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一臺是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為145kw，最大輸出轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩為320牛米，最大扭矩轉速為1650轉至4000轉每分鐘。該發(fā)動機搭載了氣缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為190kw，最大功率轉速為6100轉/分，最大扭矩為370米，最大扭矩轉速為1800轉/分至4000轉/分。該發(fā)動機搭載了氣缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋缸體。與該發(fā)動機匹配的是9at變速器，使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃料的合理性。另外，9at變速器的可靠性和耐久性也比較優(yōu)異。奔馳E級前懸架使用多連桿獨立懸架，后懸架也使用多連桿獨立懸架。