寶馬X3一直是進(jìn)口身份，沒有國產(chǎn)，所以價(jià)格非常貴，最低配弄好要50多萬。所以開的人很少，而奔馳GLK和奧迪Q5已經(jīng)國產(chǎn)了，價(jià)格很接地氣，所以奔馳GLK和奧迪Q5的銷量很好。

因?yàn)閲鴥?nèi)的移動(dòng)支付本來就比國外的強(qiáng)，普及率也非常非常高，比如X付寶和X信。國人的使用習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，很少有人會(huì)再花時(shí)間成本學(xué)習(xí)類似的支付方式。一句話：ApplePay來晚了。

Apple Pay的發(fā)展似乎不錯(cuò)，剛剛進(jìn)入了日本市場。但是在中國市場，Apple Pay就沒有那么風(fēng)光了。在Apple Pay轟轟烈烈入華的時(shí)候，綁卡數(shù)一度非常樂觀。

Apple Pay，是蘋果公司在2014蘋果秋季新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布的一種基于NFC的手機(jī)支付功能，于2014年10月20日在美國正式上線。Apple Pay 自上線來，已經(jīng)占據(jù)數(shù)字支付市場交易額的 1%。三分之二的Apple Pay 新用戶在11月份多次使用這項(xiàng)服務(wù)。

Apple Pay 用戶平均每周使用Apple Pay 1.4 次.可是發(fā)展迅猛的它在中國的市場卻是可圈可點(diǎn)啊，在滿地微信支付，支付寶付款的中國土地上，Apple Pay就像一個(gè)外來地孩子沒人疼，沒人愛，剛推出時(shí)陣仗很大，如今籍籍無名。