來(lái)個(gè)DSG故障的案例。280創(chuàng)行，干式的。新車(chē)2297公里出現(xiàn)變速箱故障，有興趣可以去看我的帖子！雖然出了故障，但我個(gè)人還是很綜合的看待這個(gè)問(wèn)題的。DSG變速箱，優(yōu)點(diǎn)明顯，缺點(diǎn)也突出。優(yōu)點(diǎn)，傳遞效率高，省油。缺點(diǎn)，頓挫，故障率高。我是屬于運(yùn)氣極差的，如果樓主考慮雙離合，推薦1.8以上的，用的都是濕式的DSG了，中獎(jiǎng)率可能低一點(diǎn)！

問(wèn)題肯定沒(méi)什么大問(wèn)題，主要也要看駕駛習(xí)慣和個(gè)人運(yùn)氣罷了，總體還是可以放心的。加上論壇主要是反應(yīng)問(wèn)題的，所以感覺(jué)問(wèn)題有點(diǎn)多。希望我的回答能對(duì)您有所幫助！

自動(dòng)擋里最老實(shí)的cvt也不是完美的我姐的crv8萬(wàn)公里開(kāi)始低速跟車(chē)也有頓挫車(chē)快停穩(wěn)有金屬撞擊聲沒(méi)有完美的車(chē)除非自己有本事造現(xiàn)在的家用車(chē)都很成熟但沒(méi)有完美的除非錢(qián)到位上五十萬(wàn)以上的

如果車(chē)子經(jīng)常滿載爬坡什么的那么就別選1.4的動(dòng)力。如果只有1-3個(gè)人的話那么1.4完全夠用。友情體現(xiàn)1.4搭配的是干事的變速箱，1.8才開(kāi)始是濕的

自動(dòng)擋除了cvt能給你帶來(lái)不用踩離合的方便，但只要是帶檔位的，總會(huì)有一些讓你感覺(jué)不爽的換擋邏輯，比如你低速過(guò)個(gè)減速帶，手動(dòng)2擋可以過(guò)，踩離合大不了完事抬起就走，到自動(dòng)很可能給你來(lái)個(gè)2變1完事在1變2，低檔位換擋如果油門(mén)控制不好跟容易給你帶來(lái)不愉快的感覺(jué)，又比如你前面有個(gè)紅綠燈，你速度不夠需要給油，手動(dòng)也許踩一腳就好了，但自動(dòng)也許給你降一個(gè)檔位，新車(chē)不顯，我說(shuō)的這些都是買(mǎi)自動(dòng)必然面對(duì)的，開(kāi)習(xí)慣了就不叫事，就像開(kāi)習(xí)慣手動(dòng)覺(jué)得那計(jì)較離合不叫事一樣

七速干式雙離合變速箱帕薩特邁騰都用了好多年了，10款邁騰就用著，現(xiàn)在不還是都在跑著，再說(shuō)了大眾不可能這些年不改進(jìn)吧，既然能在新車(chē)型上繼續(xù)使用，說(shuō)明還是可以信得過(guò)的

必須沒(méi)有完美的，如果有其他變速箱就沒(méi)有存在的意義了，手動(dòng)上手操作困難，at相對(duì)費(fèi)油，雙離合低速平順感受不好，cvt無(wú)加速感，而且鋼帶容易打滑。自己必須認(rèn)清自己需求才能做出取舍，我手法熟練當(dāng)然就玩手動(dòng)