目前大家都非常關(guān)注18款價格,個人有幾點看法供大家參考。分析調(diào)價點應(yīng)該有兩個:一是2.0版,因為老的2.0福特發(fā)動投產(chǎn)早,運用廣,裝機量大,所以成本容易控制,而新的Ingenium發(fā)動機,前期研發(fā)測試周期長,投入要體現(xiàn)到終端上,同時早期產(chǎn)量少和裝機范圍有限,成本自然會高。二是3.0低功版配置提升較多,硬軟件都有(具體的在論壇已說過),也是調(diào)價點。綜合以上因素和保銷量需要,個人認(rèn)為指導(dǎo)價應(yīng)該不會有什么變化,除3.0高功外,估計其他車型終端價會有小幅上升。好在離6月19日不遠(yuǎn)了,讓我們拭目以待吧