漢蘭達(dá)出現(xiàn)燒機(jī)油很好解決的 第一點(diǎn)，查一下單向閥，因?yàn)檫@款車(chē)當(dāng)時(shí)的油氣分離器是以單向閥的形式出現(xiàn)的，所以即便拔掉這個(gè)單向閥，車(chē)一樣可以正常行駛，如果拔掉單向閥，還有明顯的機(jī)油消耗，就說(shuō)明活塞環(huán)一定是有問(wèn)題的。 第二點(diǎn)，我們?nèi)绾未_定活塞環(huán)的油環(huán)有問(wèn)題，需不需要大修，也只是做個(gè)檢查而已。 第一個(gè)就是查一下缸壓，缸壓每個(gè)缸體測(cè)兩次，取個(gè)平均值大于等于7，說(shuō)明缸壓沒(méi)問(wèn)題。同時(shí)查一下缸壁的磨損，這臺(tái)車(chē)大部分在查缸壁的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)很多發(fā)動(dòng)機(jī)是有輕微的豎條黑色或者金屬色的拉傷，這個(gè)情況并不嚴(yán)重，屬于輕微拉傷，可以忽略不計(jì)，在很多車(chē)上都有，主要就是長(zhǎng)期不清潔油路導(dǎo)致的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題，單向閥也沒(méi)有問(wèn)題，就可以確定該車(chē)不用大修發(fā)動(dòng)機(jī)，并且可以確定就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，此時(shí)我們使用PNF技術(shù)修復(fù)劑，解決油環(huán)卡滯的問(wèn)題就可以解決燒機(jī)油問(wèn)題。

現(xiàn)在市面上的車(chē)，大部分都會(huì)燒機(jī)油，以法系車(chē)、德系車(chē)、寶馬車(chē)居多。

燒機(jī)油的主要原因

是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。

是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。

活塞環(huán)卡滯的原因

卡滯是從油路開(kāi)始的，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長(zhǎng)期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長(zhǎng)期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長(zhǎng)期下來(lái)就會(huì)被烤干結(jié)痂卡滯，一個(gè)缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開(kāi)始不好，很快4個(gè)缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問(wèn)題必須從根源油路開(kāi)始才是去根的辦法。

解決方法

針對(duì)燒機(jī)油目前市場(chǎng)上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話，成本很高，車(chē)輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動(dòng)機(jī)損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機(jī)油原因，之前有車(chē)友用修復(fù)劑修復(fù)好的，你可以參考一下。

不大修解決燒機(jī)油問(wèn)題

各類(lèi)車(chē)型燒機(jī)油匯總及解決方法