現(xiàn)在的汽車儀表盤上都會顯示順時油耗，告訴你當前汽車運動的耗油量，但是大部分的車在帶頭的時候是不顯示順時油耗的，比如說每天上下班等紅綠燈的時候也會浪費不少時間，這個時候車子一般都是不會熄火的，當然很多車是在發(fā)動機自動啟停的部分會熄火，但是也有不少人熄慣上車的時候先把自動啟停關閉。那么汽車在怠速的時候耗油量是多少呢？今天我們就來分析一下這個問題。

怠速其實就是我們常見的停車但是不熄火，發(fā)動機空轉(zhuǎn)的情況，發(fā)動機這個時候負荷很小，只有發(fā)動機內(nèi)部機械運動的摩擦力，一般怠速時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為500到800轉(zhuǎn)每分鐘，一般來說發(fā)動機的排量越高，怠速時油耗也就越高，而且發(fā)動機從冷機階段開始連續(xù)怠速一小時的油耗也會比從熱計狀態(tài)開始計算的油耗更高。

那汽車怠速的油耗怎么算呢？很多測試都是在加油站加油加到跳槍，然后在加油站的停車場怠速運行幾小時之后再繼續(xù)加油加到跳槍，然后看加了多少油，根據(jù)不同的排量車況，這個怠速油耗也是不一樣的，一般的普通加油車都是1.4到2.0的排量，怠速一小時不開空調(diào)，不開暖風，油耗一般在一到二之間，我還找了一個簡單的公式，大家可以套用一下，其中VF為一小時的耗油量，單位是毫升每小時，V指的是發(fā)動機的排量，單位為升，N指的是發(fā)動機每分鐘的轉(zhuǎn)速。

按照上面的公式計算，我的車排量是1.5升，怠速發(fā)動機的轉(zhuǎn)速除以800左右，這樣算下來怠速一小時的油耗為0.79乘以1.5乘以800等于948毫升，基本進行一升。不過這只是發(fā)動機的理論加速油耗，實際的結果肯定要比計算的數(shù)值更大，但是也可以作為一種參考，不管是從上面的實際測試還是公式計算，都可以發(fā)現(xiàn)，怠速了以后顯然是不低的，而且怠速的時候這個耗油基本上是完全浪費的

就以我舉例，每天上下班堵車，紅綠燈怠速差不多有十分鐘，這樣算下來一年的怠速時間就要60個小時，就按照理論油耗一小時一升計算，也會浪費60升油，按照現(xiàn)在的油價差不多就要三四百塊錢，如果是換算成里程也能跑五六百公里了，如果是聽著音樂，冬季開冷風，夏季開空調(diào)，這個油耗差不多還要翻倍。

所以說盡量減少怠速的時間，真的可以省油省錢。雖然說怠速油耗高，但是很多車主選擇長時間怠速而不是熄火的原因。很多車主都認為頻繁的點火比怠速更是發(fā)動機，其實現(xiàn)在的汽車技術，頻繁的點火對發(fā)動機的損壞基本上可以忽略不計，大家可以參考一下帶發(fā)動機自動體型的車子也是頻繁的熄火點火，但是對發(fā)動機并沒有什么影響，而且汽車發(fā)動機啟動瞬間所耗費的燃油相當于發(fā)動機怠速五秒的油耗，所以說如果停車超過一分鐘，采取熄火的方法，對怠速還是要更合適的，除了省油，對發(fā)動機也是一種保護，畢竟車的長時間怠速對發(fā)動機還是有很多損害的。