換車輪胎不一定4個都要換，若是轎車一個輪胎壞了，是可以只換一條輪胎的，但前提是：

1、在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會造成車輛跑偏等問題。

2、同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎。(載重指數(shù)、速度級別一致）如果新胎和同軸舊胎花紋溝深相差較多，至少更換兩條輪胎（同軸）。

如果條件允許的情況下，是最好四條同時更換，加上輪胎調(diào)位，有助于輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的性能保持一致。

當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，就需要更換輪胎了：

一、磨損嚴重

每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應(yīng)當(dāng)進行更換。

二、老化嚴重

觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴重。此時雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險。

三、頻繁補胎

對于輪胎被扎，很多朋友并不會太在意。如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補胎呢。一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當(dāng)高速行駛時，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過多雖已彌補，但是仍然增加危險出現(xiàn)的幾率。

四、起包變形

輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時間去專業(yè)維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險。

五、胎壁被扎

胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，如果受損處位于標識下側(cè)靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，并且修補后在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。