省油和激烈開車、追求速度感有時是矛盾的，要省油就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗油量會增加2到3倍。要做到少剎車就要對車輛和路況做預(yù)判，充分利用發(fā)動機制動，帶檔溜車，一般有經(jīng)驗的司機陪蠢可以做到。

少剎車不僅能夠省油，而且能夠減少剎車片的磨損增加壽命。輕點剎車，速度只是降下來一點點，這樣提速就不要點太多油門，自然就更省油！汽車的發(fā)動機都是相當(dāng)相當(dāng)省油了，但是發(fā)動機省油并不等于實際行車省油，因為實際的情況比較復(fù)雜，與路況，以晌扒及司機的開車習(xí)慣有很大的關(guān)系。

避免不必要的怠速運轉(zhuǎn) 一般汽車怠速運轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發(fā)動機熄火。所以一個車省宴亂昌不省油不在于怎么踩剎車，基本上油耗在買完車以后就已經(jīng)確定了。排量大的或者技術(shù)落后的就費油，其次就是路況，趕上堵車就費油。開車時安全第一，該剎車的時候不要猶豫。

當(dāng)你踩下剎車踏板時，通過真空助力泵（省力）推動剎車總泵，把剎車油推向分泵產(chǎn)生推力，將剎車片推向制動盤達(dá)到剎車效果，保證車輛行駛安全。剎車油的特性是稀硫酸，有吸水性，所以剎車油只會增加，反而不會減少，所以半年檢查剎車油的含水量有沒有超過3%，超過3%必須更換！因為剎車油需要耐高溫，剎車壓力也是剎車油影響。當(dāng)你踩剎車時剎車踏板后面的離合器推動剎車油，由于剎車油不能被壓縮，所以這個壓力會一直傳遞到四個車輪處，并推動車輪上的注射器動作從而控制剎車。