不客氣，我也是替你著急，你可以在平道放開(kāi)然后方形盤(pán)就會(huì)歪矯正，不要前面歪了矯正之后感覺(jué)還是歪了，其實(shí)很容易，花鍵一個(gè)齒不會(huì)明顯影響輪胎角度。

那個(gè)師傅那我去了兩次，一次是方向柱白色塑料磨檫異響，卸裝方向盤(pán)一次，這次沒(méi)歪。另一次是安裝巡航按鍵套裝，可能大意了，方向盤(pán)沒(méi)裝正。五一回老家后，順便找鎮(zhèn)上熟人修理店調(diào)整，他直接說(shuō)方向盤(pán)調(diào)不好，差一個(gè)齒就方向就差別很多，最好定位調(diào)整方向拉桿。我路試了一個(gè)多小時(shí)調(diào)整方向盤(pán)，確實(shí)對(duì)不正。按說(shuō)安裝時(shí)錯(cuò)齒應(yīng)該可以調(diào)過(guò)來(lái)的，但我試了就是不行。難道是前幾天右前輪60時(shí)速時(shí)過(guò)了個(gè)坑，噔噔兩聲響，把定位墩錯(cuò)位了？想的我都魔怔了。不想也不敢亂動(dòng)原廠四輪定位原始數(shù)據(jù)，原來(lái)方向很正沒(méi)問(wèn)題的。而且氣囊蓋子裝上后，左右縫隙不一樣，按右喇叭時(shí)回磨到巡航按鍵邊上，不順暢。哎…，頭疼。

你說(shuō)的是開(kāi)車找到輪子正的狀態(tài)，停下后取掉方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)1—2個(gè)齒，對(duì)正后裝上。是這個(gè)意思吧。這個(gè)方法跟花鍵沒(méi)關(guān)系的。我就是這樣弄得，抽空再耐心試試。鳥(niǎo)總說(shuō)的轉(zhuǎn)動(dòng)花鍵，和這個(gè)方法不同，他的意思應(yīng)該是調(diào)整方向柱下方的花鍵。

我給個(gè)建議，找個(gè)地方，車先走正，就是輪正，注意方形盤(pán)角度與輪胎不一致，也就說(shuō)從左到右輪胎僅僅大約120度，方形盤(pán)都轉(zhuǎn)了好幾圈，車正之后，然后把方形盤(pán)校正（里面是花鍵一個(gè)齒其實(shí)并不多）調(diào)定位就是舍本逐末，有可能把車徹底調(diào)亂。我覺(jué)得你看過(guò)好多次應(yīng)該完全可以自己調(diào)好，不是難事。

非常感謝啊，我明白你的意思了。不過(guò)確實(shí)不好調(diào)，弄了一個(gè)多小時(shí)，要么過(guò)了點(diǎn)，要么還是原樣。我再耐心試試調(diào)齒。

不好意思，你說(shuō)的調(diào)整所謂“花鍵‘’，就是調(diào)整方向盤(pán)中心的齒輪吧，是需要卸下方向盤(pán)調(diào)整一個(gè)齒對(duì)上，是吧。借用鳥(niǎo)總的圖片，這個(gè)才是花鍵。不好意思，恕我愚鈍啊，這個(gè)應(yīng)該是是花鍵，方向盤(pán)中心咬合的時(shí)尖尖的圓齒輪圈。

那個(gè)師傅那我去了兩次，一次是方向柱白色塑料磨檫異響，卸裝方向盤(pán)一次，這次沒(méi)歪。另一次是安裝巡航按鍵套裝，可能大意了，方向盤(pán)沒(méi)裝正。五一回老家后，順便找鎮(zhèn)上熟人修理店調(diào)整，他直接說(shuō)方向盤(pán)調(diào)不好，差一個(gè)齒就方向就差別很多，最好定位調(diào)整方向拉桿。我路試了一個(gè)多小時(shí)調(diào)整方向盤(pán)，確實(shí)對(duì)不正。按說(shuō)安裝時(shí)錯(cuò)齒應(yīng)該可以調(diào)過(guò)來(lái)的，但我試了就是不行。難道是前幾天右前輪60時(shí)速時(shí)過(guò)了個(gè)坑，噔噔兩聲響，把定位墩錯(cuò)位了？想的我都魔怔了。不想也不敢亂動(dòng)原廠四輪定位原始數(shù)據(jù)，原來(lái)方向很正沒(méi)問(wèn)題的。而且氣囊蓋子裝上后，左右縫隙不一樣，按右喇叭時(shí)回摸磨到巡航按鍵邊上，不順暢。哎…，頭疼。

車輪正之后方形盤(pán)肯定是不正的，矯正就可以，下面調(diào)節(jié)花鍵轉(zhuǎn)一個(gè)齒就不知道跑到那里了，鳥(niǎo)總說(shuō)的是一樣的，就是讓你把方向盤(pán)與中心花鍵調(diào)整一兩個(gè)齒，也許我這表達(dá)能力不好。