不不不，就算手動空調也可以設定溫度的。。旋鈕不是圓的嘛，從6點到12點事冷風，12點到6點是熱風。冷風的溫度你可以理解為6點最冷其次是7點、8點、9點、10點、11點

順便擺下香煙瓜子飲料……

樓主真小白，鑒定完畢。因為咱們的鋼絲有啟停，你停車的時候，空調有風但是不制冷跟AUTOHOLD沒有關系的，因為停車后，啟停將發(fā)動機熄火，相應的空調制冷壓縮機也會停止工作，壓縮機不轉了，空調肯定不冷了啊。但是如果你長時間（半分鐘以上）在夏天保持熄火的時候，你會發(fā)現(xiàn)車內溫度會慢慢變高，這個時候系統(tǒng)跟判斷空調溫度，如果車內溫度高于你空調設定溫度的話，就就發(fā)一個信號給啟停讓它停止工作，將發(fā)動機啟動帶動空調壓縮機，給空調制冷。。這就是很多人認為開空調不能用啟停的原因，其實是誤解了，這種邏輯在我看來是比較人性化的，優(yōu)先保證舒適的前提下在進行省油。

只要ac亮就代表制冷，壓縮機當然工作。滅了就是自然風，可吹暖風

是這樣的。行車或者關閉自動啟停就正常

分不清是不制冷還是制冷效果差，正常行駛或者關閉自動駐車制冷就正常

eco之后溫度調冷了還是冷風啊…只有ac滅了才是進來的自然風吧

這個。。教不了。熱就左扭，冷就右扭，自己看顯示屏的濕度

樓主的意思是說，怠速情況下，制冷效果沒有正常行駛的制冷效果好，我也是這個感覺。

我只知道在冬天打開auto后再按一下ac按鈕，就可以調節(jié)出風溫度，而壓縮機不會工作，熱量來源于發(fā)動機產生的熱量

我知道你所說的，開autohold不是可以踩剎車輕點發(fā)動機不熄火的吧。不是踩到底發(fā)動機熄火的情況

儀表盤上面顯示的是車內溫度嗎？

設定溫度，當室外溫度比設定溫度低時，出熱風，反之出冷風。

第一次按A/C或者AUTO都是打開了空調壓縮機的，再按一次（也就是第二次按A/C進入空調控制系統(tǒng)經(jīng)濟使用模式），此時壓縮機應該也是工作的，只是按照說明書上的字面解釋應該比第一次按A/C或AUTO打開要經(jīng)濟些，第三次按A/CA/C就不亮了，但仍然出風（風力可調），這時應該就是只吹發(fā)動機艙的熱風了！本人如此理解

不熄火不制冷？你確定？如果真是這樣的話，你該修空調了親。

打開外循環(huán)是發(fā)動機的熱量，打開內循環(huán)是車內空氣循環(huán)，調溫度可以控制發(fā)動機熱量的多少。

我知道關掉有制冷，我想知道這就是他正?，F(xiàn)象吧

樓主的意思是AC按了之后，再按一次仍出風，所以此時AC已經(jīng)滅了

我沒有踩到底，發(fā)動機沒有熄火的

按你的意思買鋼絲還得買帶自動空調的，因為手動空調沒有溫度傳感器，手動空調在i-stop時就不會考慮室內溫度多少發(fā)動機一律停機