豐田普拉多、桐碧霸道、陸巡、蘭德酷路澤，這乍聽起來像四種不同的車型，但小編告訴我們，這四種車名其實(shí)都來自同一個(gè)車型系列，即蘭德克魯瑟。其實(shí)普拉多是霸道，陸巡是蘭德酷路澤。為什么他們會(huì)有不同的稱呼，這里還有幾個(gè)歷史趣事。Prado，這是LandCruiser旗下的衍生品牌。仔細(xì)觀察普拉多2700版本的車型，可能在車的后部。是LandCruiserPrado的英語。所以，從車型系列的分支來說，你可以把Prado看成是陸地巡航者的低配版。Prado被公眾熟知始于香港，當(dāng)時(shí)Prado在香港很受歡迎，那里的人們也直譯了Prado的廣東話發(fā)音，誕生了我們老輪歲熟悉的名字。霸道，蘭德酷路澤最初是我們根據(jù)《LandCruiser》的英語意思直譯的。關(guān)于豐田為什么改名Prado和LandCruiser，江湖上有很多傳言，其中一個(gè)廣為人知的傳言就是豐田當(dāng)時(shí)的“廣告門”事件。據(jù)說當(dāng)時(shí)豐田為Prado和LandCruiser定制了兩種廣告，這兩種廣告的內(nèi)容都含有侮辱中國和中國消費(fèi)者的內(nèi)容，當(dāng)時(shí)也引起了巨大的風(fēng)波，但豐田這兩個(gè)沒有大腦的廣告當(dāng)時(shí)也在豐田上銷量因此，有傳言說豐田為了恢復(fù)影響，必須更改“霸道”和“陸上巡洋艦”這個(gè)名字。雖然社會(huì)上關(guān)于改名的傳言很多，(主編認(rèn)為比較可信的說法，還是“市場(chǎng)表現(xiàn)”和“全球統(tǒng)一化”的主要原因。以上，我說了幾段Prado和LandCruiser的歷史，這兩種是同一車型系列的車，到底有什么不同呢？幸運(yùn)的是，在主編的崗位上，各部門的經(jīng)理都在開Prado，而上司開的正是LandCruiser，所以主編可以直觀地傳達(dá)兩者的區(qū)別。1、外觀兩款車在外觀上有很多相似之處，但侍睜小編告訴大家可以用雙手來區(qū)分。即標(biāo)識(shí)和直覺。很簡(jiǎn)單。在普拉多和陸巡的車后部和車頭，可能會(huì)看到PRADO和LANDCRUISER的英語標(biāo)識(shí)。另外，在看不到這些標(biāo)識(shí)的情況下，通過看誰更是“母親”，也可以通過自己的直覺來判斷。普拉多是中型SUV，車身尺寸比陸巡小一圈。這讓普拉多在陸巡面前看起來像弟弟。所以普拉多光看起來就很霸氣，但無論從哪個(gè)角度觀察，普拉多和陸巡相比，普拉多都給人一種霸氣中有“秀氣”的感覺。另一方面，蘭德酷路澤給人帶來了撲人的霸氣，而且感覺霸氣向旁邊泄露。小編不想從什么外觀部件上區(qū)分兩者的區(qū)別。畢竟，普拉多的前格柵是縱向的，陸巡是橫向的等，需要記住一些東西。所以以編輯的經(jīng)驗(yàn)來說，除了看標(biāo)識(shí)之外，你只需要憑自己的直覺觀察哪輛車更“媽媽”，那輛車更普拉多。2、既然陸巡是哥哥，陸巡在性能上自然比普拉多強(qiáng)很多。因此，陸巡長(zhǎng)期以來可以成為我軍首長(zhǎng)們的標(biāo)準(zhǔn)座駕之一，對(duì)于想去西藏自駕游的朋友，(小編最先推薦大家采用陸巡這輛車。在性能方面，陸巡首先在排放量和動(dòng)力方面比普拉多強(qiáng)。陸巡均以排量4.0L和V6發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，普拉多以4.0L和V6發(fā)動(dòng)機(jī)為封頂進(jìn)行配置。陸巡運(yùn)行有向更低扭矩輸出的趨勢(shì)，前三大差動(dòng)鎖也使陸巡有極強(qiáng)的越野能力，普拉多有向城市化運(yùn)行的趨勢(shì)。普拉多能上的坡，陸巡一定能上的坡，普拉多能上的坡，普拉多君不要在這里夸耀x。另外，陸巡在高速行駛時(shí)展現(xiàn)出的車輛實(shí)力，使車身的姿勢(shì)更加穩(wěn)定。普拉多在高速行駛時(shí)，容易引起浮起問題。兩者的區(qū)別如此明顯。綜上所述，普拉多和陸巡是豐田優(yōu)秀的SUV車型，深受世界各國車友的喜愛，尤其是中東各國幾乎都是當(dāng)?shù)丶彝サ臉?biāo)配車型。但是，如果你認(rèn)為陸巡成為豐田中最大的SUV，也許北美最受歡迎的豐田紅杉會(huì)給你看更大的名字。