駕駛感受，這里也簡(jiǎn)要提下，GL8ES陸尊中高速狀態(tài)下的動(dòng)力表現(xiàn)和靜音性要強(qiáng)于賽那，最高車速GL8可以達(dá)到195公里/小時(shí)，賽那僅為180公里/小時(shí)，且時(shí)速超過(guò)80公里后，賽那的車內(nèi)噪音困擾就很突出了。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，GL8和賽那的第二排座椅舒適度表現(xiàn)都不錯(cuò)，座椅寬大、柔軟。但GL8在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)更好一些，比如座椅包裹性更好、扶手調(diào)節(jié)阻尼更有質(zhì)感等等。賽那的座椅作了前高后低的設(shè)計(jì)，對(duì)于實(shí)際乘坐舒適性來(lái)說(shuō)有一定影響。

不難看出，相比賽那和別克GL8，威然在車身長(zhǎng)度和軸距方面具有完全碾壓的優(yōu)勢(shì)，因此乘坐空間和儲(chǔ)物空間也更優(yōu)秀。對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，乘坐空間更大也就意味著更舒適，儲(chǔ)物空間更大則實(shí)用性更強(qiáng)。

跟GL8相比，賽那還有一個(gè)很明顯的優(yōu)勢(shì)，那就是賽那用上了自家的混動(dòng)系統(tǒng)，大家都知道豐田車的低油耗，而混動(dòng)的版本就更加明顯了。油價(jià)上漲養(yǎng)車負(fù)擔(dān)也上升明顯，選賽那的話油耗這方面占據(jù)很大的優(yōu)勢(shì)。

別克gl8是別克旗下的商務(wù)豪華mpv車型，豐田塞納是豐田旗下的車型，兩者相比較之下，豐田塞納的保值率比較高，市場(chǎng)保有量也在慢慢增加，但是別克gl8的車身尺寸更加大。

威然配備了20英寸多條輻輪圈，這個(gè)尺寸和整車高大的造型更配，視覺(jué)效果更好。同時(shí)，使用大輪圈并沒(méi)有犧牲舒適性，輪胎規(guī)格為235/50 R20，較大的扁平比能夠?qū)β访嬲駝?dòng)有著更好的吸收。