1.4手豪，半離合狀態(tài)我就加油了，能做到同步最好，車跟車不同，速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）起步感覺沒勁兒，不補油會抖易熄火，上輛車都是松完才加油，車低速有勁兒，坡路單用離合都能起步，松完加油對離合片好點吧不易磨損，也得看車的動力性能。盡快熟悉離合結(jié)合點，能快速停頓到結(jié)合點，同步補油到1200轉(zhuǎn)就能很平穩(wěn)起步了，盡快完全松開離合減少半離合時間。

還是嫩啊。什么半聯(lián)動，什么先給油到1500再松離合。要做到人車合一，上車加油起步。呵呵，自薦，手動擋在手里開一圈，都能找到離合的接觸點。日系車難開吧，離合一點空行程沒有。德系車離合空行程大。到手里開一圈，坡起從不會熄火。

怎么說呢，各人開車習(xí)慣不同，油離配合也就不一樣。大概有這么兩種種：1、慢送離合，等到半聯(lián)動時，停止松離合，稍微給油，車動起來后，再慢慢完全松開離合。（這是一種比較省油的起步方式，但是不適合坡道起步）。2、稍微給點油，轉(zhuǎn)速保持在1500rpm左右，然后松離合到半聯(lián)動，油門和離合都保持不動，這種起步方式時，車起步稍微快點，而且車起步有明顯的抬頭，然后再送離合，起步完成。第二種方式起步快，也不容易熄火，平路起步或者是坡道起步都沒問題。一般老司機用第二種比較多。而且老司機一般開轎車不用手剎的，一直都用腳剎，即使坡道起步也不會溜車。如果是新手的，最好還是用上手剎，因為新手一般還沒養(yǎng)成習(xí)慣，用上手剎坡起相對還是比較保險的。還有個問題，就是車的離合半聯(lián)動的高低和行程。每個車和每個車都不一樣。開車熟練的都是快速松離合至半聯(lián)動的，而不是慢慢松至半聯(lián)動，這樣就縮短了起步時間，尤其是在交通擁擠的城市里，這樣的駕駛技術(shù)還是相當(dāng)有必要掌握的。總之，多開多練，盡快熟悉自己的車，這樣開起來才能得心應(yīng)手。開車好壞主要四養(yǎng)成一個良好的習(xí)慣，這是最重要的。