W12發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于大眾集團(tuán)旗下的A8、賓利等高端汽車(chē)產(chǎn)品。大眾的輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也搭載過(guò)W12發(fā)動(dòng)機(jī)，但基本已經(jīng)停產(chǎn)。 W12發(fā)動(dòng)機(jī)可以理解為兩臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的疊加。優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)可以做得更小更扁平，重量也比V12發(fā)動(dòng)機(jī)輕很多。在相同的車(chē)身長(zhǎng)度下，可以創(chuàng)造出更寬敞的駕駛室空間，從輝騰和A8相比奔馳S和寶馬7更短的發(fā)動(dòng)機(jī)艙就可以看出。

配備V12發(fā)動(dòng)機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)非常困難。奔馳和寶馬的V12發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型過(guò)去只配備后輪驅(qū)動(dòng)。近年來(lái)，寶馬7系已經(jīng)突破了這個(gè)魔咒，但不可否認(rèn)的是，V12發(fā)動(dòng)機(jī)之后的前驅(qū)系統(tǒng)布局確實(shí)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程。

W12和V12都算不上是非常實(shí)用或者高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，W12的緊湊性讓它在汽車(chē)設(shè)計(jì)的其他方面有更多的選擇。