其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的起停功能是為了更環(huán)保的設(shè)計(jì)，但他說(shuō)的是理論環(huán)境下能做到的，在我們的日常生活中混雜著。其利弊得結(jié)合當(dāng)時(shí)的環(huán)境來(lái)判斷。如果你處在紅綠燈比較多，路況不是特別擁堵的情況下，使用它的啟停功能是比較有利的，既可以省油又可以讓程序更輕松。

相反，如果駕駛員處于堵車(chē)嚴(yán)重的路段，此時(shí)開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，不僅對(duì)車(chē)子沒(méi)有好處，反而可能給車(chē)子造成一定的負(fù)擔(dān)，會(huì)還會(huì)增加車(chē)內(nèi)積碳的可能性，增加汽車(chē)的油耗。這是非常不經(jīng)濟(jì)和適得其反的。

那么生活中是否應(yīng)該開(kāi)啟啟停功能呢？其實(shí)建議就是關(guān)閉。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的主要優(yōu)點(diǎn)是可以在等紅燈或堵車(chē)時(shí)隨時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步節(jié)省燃油。

但它的劣勢(shì)也非常明顯，那就是用車(chē)成本會(huì)進(jìn)一步增加。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)啟停，維修成本會(huì)進(jìn)一步增加，對(duì)油品的質(zhì)量要求也會(huì)更高。