1.6自吸優(yōu)點(diǎn)，價格便宜，保養(yǎng)省心耐cao，平順，低扭動力較于1.2T要好一些，但高速提速沒1.2T的好。1.2T油耗比較低，但我相信，這發(fā)動機(jī)保養(yǎng)肯定比1.6貴，大家都知道，這個是三缸發(fā)動機(jī)，怠速的時候確實不抖，但開起來還是會有輕微的抖動，我買這個車就因為這個問題，試駕過好幾次，那感覺就像是你開手動擋，有輕微拖檔的那種震動一樣，但震動很?。∫陨蠀⒖?，另外，1.6自吸不是全鋁發(fā)動機(jī)！

講真，要省心就自吸，耐久性和保養(yǎng)費(fèi)用明顯更低。1.2T城市慢速路況開空調(diào)還是比較肉的。中高速沒問題，實際扭力相當(dāng)于1.6-1.8自吸之間，但是油耗明顯低?？傮w而言，渦輪增壓是法規(guī)和企業(yè)利潤共同作用的產(chǎn)物，不是市場需求推動的結(jié)果。

首先，決定一款車的油耗的只和它自身的重量和風(fēng)阻系數(shù)有關(guān)，和排量無關(guān)，1.2.16.1.6T的308你開下來它的油耗基本是一樣,但是駕駛起來的感覺天差地別。二、三缸機(jī)絕對不要買,全世界沒有任何一家車企敢說解決了三缸機(jī)的平順性問題,它的物理構(gòu)造決定了它永遠(yuǎn)也比不上4缸的平順,記住,是永遠(yuǎn)!無論它加多少黑科技,平衡軸.然并卵。如果可以解決，那4.5.67.81012缸的發(fā)動機(jī)沒有存在的必要了。三、1.6的故障率，后期的維護(hù)成本大大低于1.2T的。1.2的三鋼壓榨出1.8，乃至2.0的扭矩動力，它的壽命和故障率必然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于1.61.82.0的自吸發(fā)動機(jī)，因為你是憋著勁，吃了興奮劑才做到大排量（1.82.0）很輕松就達(dá)到的扭矩。四、三缸機(jī)的抖動和噪音只會逐年加劇，不會減少。你愿意買個拖拉機(jī)開嗎？新車的抖動就已經(jīng)很明顯了。急加速的聲音和拖拉機(jī)沒任何區(qū)別！請記住一點(diǎn)，哪怕他是宇宙第一的三缸機(jī)，它還是個三缸！它永遠(yuǎn)不如4缸的平順。

而且PSA這臺三缸機(jī)在結(jié)構(gòu)上很先進(jìn)，可以忽略抖動。還能爆發(fā)出230NM的扭矩，太厲害，燃油經(jīng)濟(jì)型還好，我1.2T車主，高速5個油，中高速加速也挺猛。

渦輪增壓一定是優(yōu)勢，因為渦輪其原理相當(dāng)于自吸是在同樣時間內(nèi)，我能消耗更多的地球資源，迸發(fā)出更澎湃的動力，同時油耗還不高！這就是技術(shù)。

現(xiàn)在三鋼發(fā)動機(jī)我感覺技術(shù)還不是很成熟，震動應(yīng)該有點(diǎn)大，而且后期維修貴，1.6家庭夠用，之前我也糾結(jié)過這個問題，但我買的是1.6自吸，只能看個人愛好

1.2不錯可以看看那些買408的好多都是選擇這個就是加速時的噪音大了些其它時候你根本不會覺察這是一臺三缸發(fā)動機(jī)