2019 款本田NSX 跑車在蒙特利汽車周上亮相。新車將于2019年初上市，售價(jià)42萬(wàn)美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），有八種車身外觀顏色和五種內(nèi)飾風(fēng)格可供選擇。金屬色和珠光色要多花1,500 美元，而Andaro Nano Particle 珠光色要多花10,000 美元。動(dòng)力方面，NSX普通動(dòng)力版將采用自然吸氣的5.5L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速半自動(dòng)變速箱，動(dòng)力足以超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同級(jí)別的世界跑車。并且將采用全時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)，結(jié)合多重電子系統(tǒng)，使整車實(shí)際功率輸出可達(dá)420千瓦，最高時(shí)速可達(dá)300公里/小時(shí)，0-100加速時(shí)間公里不到4秒?；旌蟿?dòng)力版預(yù)計(jì)將使用略小的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)新跑車。

本田7座商務(wù)車艾力遜好嗎？

轎車般的底盤讓艾莉森輕松駕馭，轉(zhuǎn)向和剎車反饋也不像開(kāi)大型MPV那樣容易產(chǎn)生不適和緊張感。對(duì)于開(kāi)慣了車的人來(lái)說(shuō)，基本都能很快駕馭。同時(shí)，高坐姿帶來(lái)了轎車和SUV無(wú)法比擬的開(kāi)闊視野，在顛簸路面行駛時(shí)減震非常柔和。雖然重心比汽車高很多，但只要車速合理，轉(zhuǎn)彎時(shí)車內(nèi)乘客不會(huì)有被甩的感覺(jué)，懸架系統(tǒng)給車身很好的支撐。相比滿街跑的GL8，艾力森的造型確實(shí)帶來(lái)了很多神秘感和新鮮感。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠，但燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。在研究了本田的5速平行軸變速箱后，認(rèn)為采用這種結(jié)構(gòu)的變速箱具有耐用、維護(hù)成本低的特點(diǎn)，乘坐舒適性也更好。做得好。外觀還不錯(cuò)，價(jià)格也過(guò)去了！座位很舒服，感覺(jué)像沙發(fā)。美中不足的是座長(zhǎng)不夠，支撐效果不理想。如果再長(zhǎng)10cm就完美了。

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