在AT變速箱盛行的時期確實如此，因為搭載AT自動變速箱的動力系統(tǒng)還是比較耗油的，比如1.5、1.6小排量自吸，日綜合油耗可達78百公里1.8、2.0等，百公里八個九個甚至10個以上都是正常表現(xiàn)。

所以，我們總覺得自動擋的動力組合比較耗油。

不過在CVT和雙離合盛行的今天，這個概念確實應該更新一下，因為有的確實很省油，比如我們說的大眾1.4T+7速干式雙離合自動變速箱動力系統(tǒng)今天。

不得不說真的很省油，非常省油。

雖然之前代號為DQ200的7速干式雙離合變速箱的穩(wěn)定性和可靠性確實不如現(xiàn)在，存在機電單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、換擋頓挫等諸多問題，但好在大眾有不斷改進升級，逐步擺脫它。陰影。

從優(yōu)點來看，這套動力系統(tǒng)發(fā)動機扭矩大，變速箱傳動效率高，所以不管是緊湊型車還是中型車，實際駕駛體驗還是很不錯的，尤其是緊湊型車，比如高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）球。相當快。

另外，我們要強調(diào)的是，它的燃油經(jīng)濟性非常好。該動力系統(tǒng)的綜合油耗，緊湊型轎車百公里油耗一般在6油左右；動力系統(tǒng)也只是七八油的水平，對于一款中型車來說，著實讓人吃驚。相比之下，要知道我這1.5排的小排自吸手動擋緊湊型轎車日常用也要7.2，何況其他？

再加上1.4T發(fā)動機在這么長的時間里出色的穩(wěn)定性，可以說這套動力系統(tǒng)是黃金搭檔。對此，車主們一定深有體會。

綜上所述，7速干式雙離合之前有一些負面消息，但優(yōu)勢還是很突出的。大眾1.4T+7速干式雙離合動力系統(tǒng)，太省油了，你接受不了。