先說正題。在我的印象中，XC90似乎并沒有達(dá)到銷量和口碑的頂峰吧？和一些主流車相比，銷量和口碑其實(shí)差距很大。沃爾沃xc90。乘坐感受，我覺得空間不比X5和GlE小，乘坐舒適性明顯不如途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），GLE等，感覺這么大的車開不了你開它，其實(shí)很輕，可能是因?yàn)樵囻{的都是高檔車吧！

說起沃爾沃xc90相對(duì)于自家的銷量下滑，我覺得有以下幾個(gè)原因： 1.這臺(tái)車出來的時(shí)間太長了，和競(jìng)爭對(duì)手的新款相比顯得“老”了！

2.沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。反正無論是在歐洲還是在中國，沃爾沃和PBBA與沃爾沃xc90相比都有一個(gè)品牌差距。與雷克薩斯相比，沒有口碑差距。與凱迪拉克的價(jià)格相比，略顯明顯。

3、就是駕駛感受，讓消費(fèi)者覺得沃爾沃xc90的定位特別模糊。車上基本沒有特別高大上的配置。體現(xiàn)高級(jí)感，可能是高配版的喇叭系統(tǒng)。

說降價(jià)能不能搶銷量？那一定有一定的作用。如果降價(jià)給這個(gè)價(jià)位買車的人，性價(jià)比是決定沃爾沃xc90售價(jià)的一大因素。這肯定會(huì)提高銷量！說到“巔峰”，絕對(duì)是談不上的。

想要登峰造極，必先推出新機(jī)型！加上現(xiàn)在流行的配置，最好有自己獨(dú)特的功能和設(shè)計(jì)理念。市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)不宜高，要與主流車有所區(qū)別。直接與沃爾沃現(xiàn)有的銷售渠道競(jìng)爭，很難撼動(dòng)主流。汽車市場(chǎng)！沃爾沃xc90自身底盤技術(shù)提升。無論是舒適度還是綜合性能都有待提高！只有這樣銷量才能上去！