2、現(xiàn)在很多的日系車(chē)都會(huì)使用CVT變速箱，這主要是因?yàn)槿毡臼琴Y源匱乏的一個(gè)國(guó)家，而且CVT變速箱的技術(shù)也比較成熟，在駕駛的過(guò)程中能夠給駕駛者帶來(lái)平順的感覺(jué)，而且動(dòng)力也比較強(qiáng)勁，無(wú)論是換擋還是加速，都非常的順暢。

3、因?yàn)槁訆Z在文明社會(huì)是被否定的，所以只能從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)改變。雖然CVT變速器的扭矩很小，但是A00級(jí)的小Kcar才是日本的主力車(chē)型。這種類(lèi)型的車(chē)大部分動(dòng)力都沒(méi)有放屁的動(dòng)力。CVT當(dāng)然受得了。一般來(lái)說(shuō)，日系車(chē)的油耗比較低。

4、其一，CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低，這是主要原因。其二，CVT變速箱沒(méi)有固定的檔位和速比，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而降低油耗，提高車(chē)輛的舒適性。所以日系車(chē)普遍更愿意用CVT變速箱。

5、日系車(chē)匹配CVT變速器，絕對(duì)不是為了降低成本！因?yàn)镃VT變速箱是依靠鋼板鏈和錐形輪之間的摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力的，所以它不能用于高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。