2、對(duì)于已經(jīng)賣(mài)出去的肯定沒(méi)影響，對(duì)于沒(méi)賣(mài)出去的那肯定會(huì)有影響。

3、如果在國(guó)六實(shí)施后依然有大量的國(guó)五車型沒(méi)有銷售出去，通常會(huì)通過(guò)廠家的調(diào)度，統(tǒng)一運(yùn)至費(fèi)國(guó)六實(shí)施地區(qū)進(jìn)行銷售。成本或許會(huì)增加一些，但是車輛的利潤(rùn)本身就很高，所以并不會(huì)造成賠本的情況。

4、以個(gè)人名義流向二手車市場(chǎng) 國(guó)六政策對(duì)于國(guó)五車型的影響，最大的無(wú)非就是無(wú)法上牌。所以很多經(jīng)銷商就是看準(zhǔn)了這點(diǎn)，提前將一些庫(kù)存車以個(gè)人名義上牌過(guò)戶，再流入二手準(zhǔn)新車市場(chǎng)，再以較低的價(jià)格，重新賣(mài)給消費(fèi)者。