這款車型在前不久的混動聯盟挑戰(zhàn)賽中，還獲得了5L油耗續(xù)航達到235km的成績，兼具動力和燃油經濟性的凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動，也難怪銷量火爆了。

Pyrus Hybrid搭載5L阿特金森發(fā)動機，熱效率高達40.5%。此外，為了匹配凌派?；靹拥能嚿硖攸c，和第三代INSIHGT一樣，工程師重新設計了IPU和PCU，使其更小，更適合凌派?；靹?。

凌派這套混動系統(tǒng)油耗表現挺不錯的，比一般的燃油車要省很多，自然用車成本也降低了不少。

我之前試駕過混動版本車型，踩下油門瞬間驅動電機就能帶動車輛前進，動力更加跟腳，不管是市區(qū)的低速路況還是高速公路的動力表現，動力體驗非常帶勁兒，新凌派的燃油版本車型的話，發(fā)動機最大功率90/5500（kW/rpm）。