渦輪增壓的最好別改，自然吸氣倒可以改改。改過氣后火花塞和機油都要用專用的，還有改氣后市內(nèi)跑確實很省，但上高速了跑不動，100以上動力損失很大

改過氣機子基本就算廢了，氣體機和燃油機不是個概念，哪怕是出租車普遍油改氣，但是去仔細看看機子就能知道，各方面性能急劇下降。

確實是！為了一個樣子，把好車子糟踐了不說，可能還達不到預(yù)期的效果，到時候損了夫人又折兵，這樣就沒意思了！好多人都是給忽悠的買的，我是車子開的多了，基本上多重的車，多少的排量基本的油耗多少，心里都知道，沒跑！這車買的時候就想好12個到13個油能接受！

真心勸你，寧可賣了換車也不要改，改了你絕對會特別后悔的。如果經(jīng)濟達不到咱們就腳踏實地買個經(jīng)濟實惠的車，而且油耗低，動力又好對吧？追求一個殼子真的沒有任何樂趣都是虛無縹緲的東西何必呢？多累啊。。。我是做生意的，所以根本不在乎那點油耗，拿馭勝當馬騎給我干活兒。但我之前窮的時候可是精打細算，開著我那1.5升的小悅翔，看別人大車也羨慕，可是奮斗的路上夠累得了，再為難自己太不好了。如果喜歡那就當做賺錢的動力，每個階段有每個階段的活法，可千萬別糟踐了一部好車啊，也要讓自己更接地氣一些。真誠的告白。

大哥。。。哥哥。。。馭勝改燃氣啊。。。你是不是瘋了？？？？？不至于買得起開不起吧？買馭勝不就是玩兒么？

我在中石化加氣站看到的改CNG車有，馭勝350，哈佛H5，CS75，CS35都有，有的跑工地用,有的家用，其實改氣沒有這么可怕。就是比燒油少半個擋，論壇里面有的老師傅也是聽別人說，自己沒有真正改過長期使用過。如果你要改首先要找大型cng改裝廠，改多點直噴，用好的油氣火花塞，如果像有的老師傅說的那樣一改發(fā)動機就不行了，那滿大街跑的燒氣出租車，怎么跑到的幾十萬公里，如果一改就不行了那不天天就在修理廠了，怎么賺錢。我們私家車大部分一年跑2-3萬公里左右。

那也都是電噴的，可能連渦輪都不是！馭勝和H5都有2.4三菱機頭的，75有2.0自然吸氣，35是1.6自然吸氣