另外補(bǔ)充一下，我的也是全素車(chē)，沒(méi)有任何加裝，平時(shí)加95。按道理這么多人這么久反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題，廣汽豐田應(yīng)該已經(jīng)知道情況，很疑惑為什么不給個(gè)解釋或者解決方法。

適當(dāng)拉開(kāi)一點(diǎn)與前車(chē)車(chē)距，低速時(shí)盡量別采剎車(chē)，用油門(mén)控距離(腳粘著油門(mén)踏板的感覺(jué))，基本上就不會(huì)再發(fā)生了，但有時(shí)并線猶豫不決在輕踩剎車(chē)和輕踩油門(mén)之間切換時(shí)仍可能有點(diǎn)闖動(dòng)，總之，這個(gè)只能自己適應(yīng)。

最近越發(fā)體會(huì)到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)油門(mén)控制不夠線性，但也必須用心體會(huì)才能感覺(jué)介入時(shí)的突兀感，我沒(méi)開(kāi)過(guò)大眾系列帶T機(jī)頭的車(chē)，因此不好比較，就我個(gè)人覺(jué)得漢蘭達(dá)渦輪增壓機(jī)頭還是不錯(cuò)滴，突兀感雖然有，但很小很小。

沒(méi)錯(cuò)，漢蘭達(dá)是我頭一次買(mǎi)帶T的，確實(shí)油門(mén)控制不如自吸的細(xì)膩，也許帶T的都這樣，現(xiàn)在我已往機(jī)不糾結(jié)了，就這樣吧。

說(shuō)的太對(duì)了，開(kāi)渦輪增壓的車(chē)久了確實(shí)覺(jué)得油門(mén)控制不如自吸車(chē)細(xì)膩，猶其低速時(shí)，但速度高時(shí)增壓車(chē)更爽快，各有利有弊吧。

我天窗過(guò)一段時(shí)間有有點(diǎn)顛的路也會(huì)響，后來(lái)發(fā)現(xiàn)響的時(shí)候把天窗多開(kāi)關(guān)幾次，噴點(diǎn)橡膠保護(hù)劑就好了，你可以試試看

我的車(chē)也有這問(wèn)題，一萬(wàn)五以后出現(xiàn)的，具體現(xiàn)象為：低速時(shí)松油門(mén)再踩油門(mén)會(huì)偶爾出現(xiàn)車(chē)子向前一竄，像被后面車(chē)輕微追尾的感覺(jué)，但不是經(jīng)常發(fā)生，大概二十分之一的發(fā)生概率，關(guān)注了這個(gè)問(wèn)題很久，也發(fā)過(guò)貼，試了很多方法，但都沒(méi)有徹底解決，現(xiàn)在每?jī)上溆壹右黄磕车娜加吞砑觿€是會(huì)發(fā)生這情況，但也沒(méi)有惡化的趨勢(shì)，持續(xù)關(guān)注中。。。。

我最近一直想去體驗(yàn)大家說(shuō)的低速闖動(dòng)、變速箱噠噠聲、真空閥電流聲的問(wèn)題，我真的都沒(méi)發(fā)現(xiàn)，但是我發(fā)現(xiàn)了我天窗有點(diǎn)異響，上下抖動(dòng)的時(shí)候發(fā)出的，在天窗中部右邊接縫附近，很輕微很輕微，開(kāi)了音樂(lè)就聽(tīng)不到，暫時(shí)不影響感受，改天想個(gè)辦法確定很清楚到底哪里在響……