2、車(chē)路協(xié)同的另一個(gè)應(yīng)用便是車(chē)間通訊。通過(guò)車(chē)間的信息傳遞可以讓周?chē)淖詣?dòng)駕駛汽車(chē)能夠更加互相了解對(duì)方的意圖，而做出更加準(zhǔn)確的判斷。從這一方面來(lái)說(shuō)，也就極大降低了預(yù)測(cè)算法的難度，提升了預(yù)測(cè)算法的準(zhǔn)確性及穩(wěn)定性。

3、同時(shí)，在車(chē)路協(xié)同的系統(tǒng)中，車(chē)輛、路邊設(shè)備還能與城市交通系統(tǒng)的“云大腦”實(shí)時(shí)交互，由城市云統(tǒng)一調(diào)度車(chē)流行進(jìn)，大幅改善交通效率。例如遇到信號(hào)燈，等候車(chē)輛可以同時(shí)起步，緩解甚至消除潮汐現(xiàn)象。

4、車(chē)路協(xié)同是單車(chē)智能的高級(jí)發(fā)展形式，能讓自動(dòng)駕駛行車(chē)更安全、行駛范圍更廣泛、落地更經(jīng)濟(jì)。車(chē)路協(xié)同像是路燈，而單車(chē)智能就像車(chē)燈，在兩者協(xié)同作用下，自動(dòng)駕駛規(guī)?；?a class="cmsLink" >商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)落地門(mén)檻能夠大大降低，加速單體智能向協(xié)同智能的轉(zhuǎn)變。