2.0T拉2.3噸的車(chē)，動(dòng)力肯定弱了些，如果車(chē)重2噸效果會(huì)好很多，或者才有雙增壓。3.0T，稅高不小，關(guān)鍵是目前國(guó)內(nèi)廠家還沒(méi)這個(gè)實(shí)力開(kāi)發(fā)出來(lái)，以后可能有吧。這些年國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)進(jìn)步不少了，但發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱尚需不斷努力研發(fā)。

我開(kāi)的G10目前3200公里。綜合油耗，油表顯示11個(gè)油，不是很準(zhǔn)。測(cè)了幾次，差不多0.8元/公里，算過(guò)來(lái)在12.5個(gè)油左右（開(kāi)車(chē)比較溫柔型）。首保后希望能降一個(gè)油。就非常完美了，必定2.2噸的車(chē)子。G10跟D90車(chē)高和車(chē)重都差不多，油耗估計(jì)差不多，新產(chǎn)品怎么樣要有點(diǎn)進(jìn)步吧。

當(dāng)然了我說(shuō)的不是這種硬派越野硬派越野的話(huà)2.42.5自吸和2.0T讓我選我還是選自吸雖然動(dòng)力差點(diǎn)但是平順

2.0T不管是起步爆發(fā)還是高速多的不說(shuō)200以?xún)?nèi)2.4真的真的真的追不上你比過(guò)嗎？2.0T的大眾2.0T的福特你2.5以?xún)?nèi)的車(chē)來(lái)比比可以嗎？老哥請(qǐng)不要說(shuō)起步階段自吸能略微比渦輪輕快，這種情況幾乎不存在或者可以忽略不計(jì)，換句話(huà)說(shuō)，看人開(kāi)的。我就不習(xí)慣輕點(diǎn)油門(mén)起步。。。另外油耗2.0T可能略比2.4費(fèi)點(diǎn)油。那又能差多少錢(qián)呀

這個(gè)跟國(guó)家政策有關(guān)，每個(gè)車(chē)企都有平均排量，就是你這個(gè)車(chē)企的所有乘用車(chē)的排量，平均下來(lái)不得超過(guò)多少，這個(gè)是有規(guī)定的！所以現(xiàn)在好多車(chē)（包括外國(guó)車(chē)）到了國(guó)內(nèi)都是改成2.0T的動(dòng)力了，目前也就福特野馬出了一個(gè)2.3T，還有就是中國(guó)那制霸全球的奇葩排量稅，不光消費(fèi)者要繳稅，廠家也是要繳稅的，貌似比消費(fèi)者繳的稅還多！所以車(chē)企只能在眾多的限制中取一個(gè)平衡點(diǎn)，那就是2.0T！再說(shuō)，就算給你個(gè)3.5T雙增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，在天朝，哪條路上能飆起來(lái)？我們這里還看到瑪莎拉蒂的SUV，100多萬(wàn)，還不是一樣被電動(dòng)車(chē)超車(chē)？？

我到底什么時(shí)候說(shuō)介意渦輪遲滯？我只是和車(chē)友討論渦輪介入時(shí)間點(diǎn)的問(wèn)題，怎么就變成介意了？這位車(chē)友，不要斷章取義吧