動力方面，新雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載5T和0L混動兩款發(fā)動機(jī)，其中5T發(fā)動機(jī)最大功率143（130）kW，最大馬力194（177）Ps，最大扭矩260（230）N·m，匹配CVT無級變速箱；0L混動版綜合最大功率158kW，匹配E-CVT無級變速箱。

本田雅閣18款260精英版目前優(yōu)惠完落地不到20萬。看下列數(shù)據(jù)，4L馬力也抵不上5T小排量發(fā)動機(jī)，油耗還低目前車主跑下來在6個左右，現(xiàn)在唯一擔(dān)心的就是怕爆缸。

雅閣也是合資B級車市場的常青樹了，即便東本的inspire搶占了不少份額，雅閣的銷量依舊雷打不動，6月銷量高達(dá)1萬輛。

有消息說，新一代雅閣在底盤的設(shè)計上和現(xiàn)款雅閣是一樣的，依然是麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛。