思域綜合實(shí)力很強(qiáng)，動(dòng)力絕對(duì)是A級(jí)車的標(biāo)桿，外觀更是迷倒不少騷年。但是底盤低、做工差、加價(jià)銷售是很多人不能接受的。昂科塞拉的駕駛感受很好，底盤、方向盤、操控性非常好。但是空間小、噪音大是硬傷。

卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎無疑是最省油的，誰讓人家豐田的油電混動(dòng)做的世界第一呢。盡管沒有昂克賽拉的操控，沒有思域的動(dòng)力，但是雙擎版本的卡羅拉駕駛體驗(yàn)相當(dāng)好，尤其是遇到大堵車的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)越開越愛雙擎車。

卡羅拉和Sylphy屬于家用舒適購物車，而思域則側(cè)重于運(yùn)動(dòng)和操控性能。卡羅拉：外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚，內(nèi)飾和配置簡(jiǎn)單。大部分都是硬塑料做的，手感差。不過視覺體驗(yàn)也不算太便宜。

思域/卡羅拉/昂克賽拉三車對(duì)比，個(gè)人認(rèn)為車子家用為主的話還是卡羅拉好一些，車子的可靠性方面卡羅拉相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。