2、缸內(nèi)直噴，渦輪增壓。

3、洗洗節(jié)氣門試試 應(yīng)該不是啥大事，可能是檢測電腦太敏感，油有一點點的差異就會讓電腦誤判發(fā)動機故障，如果故障碼重啟車就沒了那就不用管它先，只能慢慢讓電腦自己適應(yīng)，因為沒故障碼到4S也沒法查原因。

4、產(chǎn)品力沒有問題的C6銷量表現(xiàn)如此差勁，我想不能僅歸因于其沒有0T發(fā)動機一項，法系車堅持6AT的做法到目前為止還是常態(tài)，中高級車技術(shù)競賽已經(jīng)白熱化，6AT已經(jīng)沒太多新鮮點可以吹，是一個軟肋。