1、行車(chē)記錄儀顯示電量不足,可能電源接觸不良導(dǎo)致,這主要是因?yàn)閺S家們考慮到行車(chē)記錄儀的工作環(huán)境和安全問(wèn)題,其內(nèi)置的電池容量較小,一旦斷開(kāi)電源,行車(chē)記錄儀就會(huì)彈出電量不足的提示。
2、電源線接觸不良或損壞:行車(chē)記錄儀的電源線與車(chē)輛電源連接不良或電源線損壞,會(huì)導(dǎo)致行車(chē)記錄儀沒(méi)電。行車(chē)記錄儀自身故障:行車(chē)記錄儀本身出現(xiàn)故障,主板損壞、電池老化等,會(huì)導(dǎo)致行車(chē)記錄儀沒(méi)電。
3、行車(chē)記錄儀顯示電量不足,可能是電源接觸不良造成的。這主要是因?yàn)閺S家考慮行車(chē)記錄儀的工作環(huán)境和安全性,其內(nèi)置電池容量較小。一旦關(guān)閉電源,行車(chē)記錄儀會(huì)彈出電量不足的提示。
是液壓減震比較好,則在彈簧減震的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)液壓系統(tǒng),通過(guò)液壓油流過(guò)減震器中小孔的速度,來(lái)控制彈簧回彈的速度,從而控制車(chē)輛的振動(dòng)頻率,提高騎行舒適度。
為了提高騎行者的舒適程度,目前大部分電動(dòng)車(chē)的前輪采用的都是液壓減震。但由于成本問(wèn)題,而且液壓減震對(duì)于剎車(chē)器的長(zhǎng)度有一定要求,再加上后輪減震不如前輪重要,部分電動(dòng)車(chē)的后輪會(huì)采用簡(jiǎn)單的機(jī)械減震,如彈簧減震替代。