機(jī)油粘度高:首保期間,大部分4s店都會(huì)更換機(jī)油。當(dāng)4s店更換的機(jī)油粘度較高時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中阻力會(huì)增大,油耗也可能增加。機(jī)油多:首保期間,機(jī)油加多了一點(diǎn),油耗也可能會(huì)增加。
機(jī)油粘度較高: 首保時(shí),4s店一般會(huì)更換機(jī)油,當(dāng)4s店更換的機(jī)油粘度較高時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)阻力增加,油耗也會(huì)有所上升。
汽車(chē)胎壓過(guò)低,汽車(chē)行駛時(shí)阻力大,油耗增加。車(chē)?yán)镉泻芏鄸|西:車(chē)內(nèi)東西多,車(chē)重增加,導(dǎo)致汽車(chē)在使用過(guò)程中出現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象。駕駛習(xí)慣:新車(chē)磨合期,駕駛更加謹(jǐn)慎,急剎車(chē)、猛踩油門(mén)的情況一般很少見(jiàn)。
首保后油耗增加的原因如下:機(jī)油加得過(guò)滿(mǎn):機(jī)油加得太多太滿(mǎn)(或機(jī)油粘度較高)往往會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)部的機(jī)件工況形成一定的阻力使發(fā)動(dòng)機(jī)工況異常動(dòng)力下降隨之而來(lái)的會(huì)有各種的“異常”出現(xiàn)相應(yīng)油耗增大。
其次,胎壓也是一個(gè)因素。一般新車(chē)廠(chǎng)家都會(huì)增加胎壓,可以防止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放變形。我們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候基本不會(huì)調(diào)胎壓,保養(yǎng)人員會(huì)在首保的時(shí)候把胎壓調(diào)到正常值。胎壓低的時(shí)候滾動(dòng)阻力會(huì)增加,所以油耗會(huì)比以前高。
機(jī)油粘度高:首保期間,大部分4s店都會(huì)更換機(jī)油。當(dāng)4s店更換的機(jī)油粘度較高時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中阻力會(huì)增大,油耗也可能增加。機(jī)油多:首保期間,機(jī)油加多了一點(diǎn),油耗也可能會(huì)增加。
機(jī)油粘度較高: 首保時(shí),4s店一般會(huì)更換機(jī)油,當(dāng)4s店更換的機(jī)油粘度較高時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)阻力增加,油耗也會(huì)有所上升。
汽車(chē)胎壓過(guò)低,汽車(chē)行駛時(shí)阻力大,油耗增加。車(chē)?yán)镉泻芏鄸|西:車(chē)內(nèi)東西多,車(chē)重增加,導(dǎo)致汽車(chē)在使用過(guò)程中出現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象。駕駛習(xí)慣:新車(chē)磨合期,駕駛更加謹(jǐn)慎,急剎車(chē)、猛踩油門(mén)的情況一般很少見(jiàn)。
首保后油耗增加的原因如下:機(jī)油加得過(guò)滿(mǎn):機(jī)油加得太多太滿(mǎn)(或機(jī)油粘度較高)往往會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)部的機(jī)件工況形成一定的阻力使發(fā)動(dòng)機(jī)工況異常動(dòng)力下降隨之而來(lái)的會(huì)有各種的“異常”出現(xiàn)相應(yīng)油耗增大。
其次,胎壓也是一個(gè)因素。一般新車(chē)廠(chǎng)家都會(huì)增加胎壓,可以防止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放變形。我們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候基本不會(huì)調(diào)胎壓,保養(yǎng)人員會(huì)在首保的時(shí)候把胎壓調(diào)到正常值。胎壓低的時(shí)候滾動(dòng)阻力會(huì)增加,所以油耗會(huì)比以前高。