cvt無級(jí)變速箱是有液力變矩器的，提高傳動(dòng)帶性能和CVT傳遞功率極限的研究一直在進(jìn)行，將液力變矩器集成到CVT系統(tǒng)中，主、從動(dòng)輪的夾緊力實(shí)現(xiàn)電子化控制，在CVT中采用節(jié)能泵，傳動(dòng)帶用金屬帶代替?zhèn)鹘y(tǒng)的橡膠帶。

cvt是沒有檔位的，除了豐田的aisin用過1-2檔是齒輪，然后是‘皮帶’傳動(dòng)。8檔都是模擬，cvt是無級(jí)變速，沒有檔位。他們說的檔位其實(shí)是電腦模擬出來，讓大家開車沒有那么陌生。按說cvt應(yīng)該是沒有任何換檔的感覺的。

大部分采用cvt變速箱的國(guó)產(chǎn)車幾乎都采用邦奇cvt變速箱搭配多片離合器。優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格偏低，負(fù)責(zé)匹配。使用較少的是萬里揚(yáng)cvt變速箱，動(dòng)力輸入部分由液力變矩器連接。