POWER是油電同時使用，動力很強勁，若想超車，跑高速建議用POWER模式。

百公里2l，挺省的了。據(jù)講卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎是新升級8l的阿特金森循環(huán)發(fā)動機，這個發(fā)動機排氣門晚關(guān)，所以壓縮比比膨脹比小，這樣能讓混合氣體燃燒的比較充分，這樣也能提升燃油效率。而且越堵越省油，非常適合城市里使用。

合的卡羅拉雙擎改款來的車子的駕駛模式：ECO模式：就是所謂的經(jīng)濟模式，在這個模式下車子的中控屏幕會顯示“ECO 的字樣，行車電腦會以節(jié)約燃油為第一目的，車子會比較肉，加速會緩慢而線性，想要快速加速，油門踏板要踩深一些。

控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。

這個車怎么開都不費油的，因為它有兩套動力組成，一個是汽油發(fā)動機8升，一個是電機組了。