一汽-大眾的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6在中國(guó)首家使用這款技術(shù)先進(jìn)、高效環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)，響應(yīng)了中國(guó)政府節(jié)能減排的政策號(hào)召，為廣大消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品，也適應(yīng)了全球節(jié)能降耗的大趨勢(shì)。

底盤方面，高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫6采用了前麥弗遜后多連桿式的獨(dú)立懸架，高端的技術(shù)為車身的穩(wěn)定性提供了充足的保障。結(jié)合高爾夫緊湊的車身和強(qiáng)勁的動(dòng)力，整車操控性好，能給消費(fèi)者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

高爾夫6作為大眾旗下的經(jīng)典兩廂車型，小巧精致，非常耐看，即便是現(xiàn)在也不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)，尤其是前臉，經(jīng)典的“兩道杠”，非常有辨識(shí)度。

還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)高爾夫6是神車，本來(lái)就不信神的，神車更是不可能。高爾夫6效能不錯(cuò)有技術(shù)內(nèi)涵是真的，但決不是神車。