曲軸箱通風(fēng)單向閥安裝在氣門蓋上,可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況和進(jìn)氣管真空度的變化,自動控制曲軸箱窯氣的再循環(huán)量。如果曲軸箱單向閥損壞,曲軸箱內(nèi)壓力會增加,機(jī)油消耗過快,廢氣也會受到影響。
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管位置在肯定是在氣門蓋上面的:強(qiáng)制通風(fēng)方式,將曲軸箱內(nèi)的混合氣通過連接管導(dǎo)向進(jìn)氣管的適當(dāng)位置,返回氣缸重新燃燒;這樣既可以減少排氣污染,又提高發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥在氣門室蓋上。市面上大部分汽車的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)都安裝在氣門室蓋上。強(qiáng)制通風(fēng)就是從曲軸箱抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管,吸入氣缸再燃燒,這種通風(fēng)方式。
首先,14款的寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在今年的2月13日就上市了。14版和13版在車身外觀上沒什么變化,只不過個別14款車型的內(nèi)部配置有所增加,相對性價比會高些。
款寶來只是針對13款部分車型進(jìn)行了配置上的升級。
款新寶來和2013款新寶來沒有什么大的區(qū)別,就是懸掛發(fā)生變化了。
寶來14款比13款在同款里多了一個胎壓監(jiān)測功能,其他的都一樣,沒有區(qū)別。