1、節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

2、，噴油器漏洞可能導(dǎo)致供油量過大，造成怠速高于正常值。4，對(duì)于有燃油蒸氣回收系統(tǒng)的電噴車，在怠速時(shí)燃油蒸氣是不應(yīng)進(jìn)入進(jìn)氣管的，如果因系統(tǒng)故障造成怠速時(shí)有燃油蒸氣吸入進(jìn)氣管，怠速高于正常值。

3、當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時(shí)，電腦便指令怠速控制閥關(guān)小進(jìn)飛旁通道，使進(jìn)氣最減小，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。