但截至2016年3月,一汽大眾也沒能拿出具體的技術(shù)方案措施,車主要求更換獨(dú)立懸掛,汽車專家建議換懸掛,但一汽大眾以各種理由推脫換懸掛不可行。
廠家召回了的,在后臂上安裝了加固板
上一代速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)采用的即是多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),這種懸架方式也是速騰銷量盤踞榜首的重要原因之一。
出了斷軸后就改成多連桿了,目前2015款全系都是多連桿的,所以不存在斷軸的說法了,車子完全沒有問題的那,放心好了,越是出了問題,廠商(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)越重視越不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)樣問題了,我就買了2015的速騰,目前完全沒問題的。